Масляний насос

Масляний насос двигуна — шестерінчастий, двухсекційний. Він призначений для подачі масла до тертьових поверхонь деталей двигуна і відкачки масла з блоку-картера через радіатор у масляний бак. Насос кріпиться внизу з правої сторони блоку-картера двигуна.

Масляний насос має дві секції — нагнітаючу й відкачуючу. У корпусі насосу змонтований редукційний клапан для підтримки тиску масла в головній магістралі двигуна в межах (0,6—1,2) МПа (6—12) кгс/см² на експлуатаційних режимах.

1 –ведуча секція відкачуючої секції; 2 – кільце; 3,4 – ведомі шестерні відкачуючої секції; 5 – кришка-фланець; 6 – корпус відкачуючої секції; 7 – корпус нагнітаючої секції; 8 – зворотній клапан; 9 – ведуча шестерня нагнітаючої секції; 10 - ведома шестерня нагнітаючої секції; 12 – шестерня приводу масляного насосу; 13 – штуцер; 14 – самопіджемний сальник; 15 – заглушка; 16 – ресора приводу; 17 –корпус редукційного клапана; 18 – стяжний болт; 19 – шайба; 20 – винт; 21 – пружина; 22 – клапан; 23 – сідло клапана; 24 - контргайка гвинта; а – отвір для підводу масла з картера; б - отвір для підводу масла з центобіжного фільтру; в – клапан виходу масла з відкачуючої секції радіатора; г – вісевий клапан; д – радіальний клапан.