Робота роздавальної коробки

При переміщенні штока переключення передач вилка вводить блок шестірень у зачеплення із шестернею. Включені і нейтральні положення блоку шестерень фіксуються кулькою-фіксатором.

Момент, що крутить, від двигуна через КП підводиться до ведучого валу і далі через блок шестерень на одну із шестерень диференціала. Через напівосьові шестірні момент, що крутить, передається по проміжних валах шестірням і далі на вторинні вали. Від переднього вторинного валу момент, що крутить, передається на третій міст, а від заднього вторинного валу - на четвертий міст.

Включати і виключати передні мости переміщенням штоків, вилок, муфт, що входять у зачеплення з зубчатими вінцями валів приводу на передні мости. Обидва мости включаються і виключаються одночасно.

Для підвищення прохідності і виключення пробуксовки коліс при русі по пересіченій місцевості одночасно з включенням передніх мостів включається і блокування міжосьового диференціала. При включенні блокування повертається шток блокування і разом з ним вилки, що переміщає муфту на шліци маточини ведучого барабана фрикціону. При цьому корпус диференціала блокується з проміжними валами і диференціал не працює.

Для виключення перевантаження карданних валів, що ведуть мостів і колісних редукторів при заблокованому диференціалі в роздавальній коробці мається фрикціон. Ведучий барабан фрикціону при розблокованому диференціалі обертається разом з відомим барабаном, укріпленим на передній ведучій шестірні приводу мостів. При заблокованому диференціалі ведучий барабан муфтою жорстко зв'язаний з корпусом диференціала і через фрикційні диски — з відомим барабаном і шестернею, жорстко посадженою на передньому проміжному валу. Фрикційна муфта розрахована на передачу визначеного моменту, що крутить, тому при перевантаженні однієї з пар

ведучих мостів (перше і третє або друге і четвертого) відбувається прослизання фрикційних дисків з одночасним спрацьовуванням міжосьового диференціала.

Включення і вимикання добору потужності на лебідку виробляються переміщенням штока, від якого через вилку переміщається і муфта, входячи в зачеплення з зубчатим вінцем валу приводу і жорстко зв'язуючи його з ведучим валом. Момент двигуна, що крутить, при цьому передається на ведучу зірочку ланцюгової передачі.

Включати і виключати добір потужності на водометний рушій переміщенням штока, вилки і муфти, що входить у зачеплення з зубчатим вінцем валу, жорстко зв'язуючи його з ведучим валом. При цьому момент, що крутить, передається через карданну передачу на редуктор водометного рушія.

При переміщенні штока у включене положення добору потужності на рушій стовщена частина штока давить на кульковий наконечник датчика, втоплюючи його і замикаючи контакти електроланцюга сигнальної лампи, встановленої на щитку гідророзподільного апарата. Лампа загоряється, сигналізуючи механікові-водієві про включення водометного рушія. Виключене положення механізму вимикання рушія фіксується кулькою-фіксатором.