Робота системи повітряного пуску

Пуск двигуна стисненим повітрям здійснюється натисканням кнопки ПУСК ВОЗД., при цьому включається електромагніт, що, впливаючи на сервоклапан, переміщує поршень і відкриває впускний клапан, при цьому стиснене повітря з балону через редуктори, електропневмоклапан надходить до повітрерозподілювача. Тому що при будь-якому положенні колінчатого валу двигуна вікно розподільного диску збігається з одним або двома отворами в корпусі повітрерозподілювача, та стиснене повітря відповідно до порядку роботи двигуна надходить до пускових клапанів і через них у циліндри двигуна. Діючи на поршні, стиснене повітря приводить в обертання колінчатий вал двигуна.

При відпусканні кнопки ПУСК ВОЗД. виключається електромагніт електропневмоклапану, при цьому сервоклапан під дією пружини повертається у вихідне положення і закриває отвір впускного клапану, поршень повертається в первісне положення.

При несправній кнопці ПУСК ВОЗД. пуск двигуна стисненим повітрям може здійснюватися натисканням на важіль електропневмоклапану.

Для запуску двигуна необхідно, щоб тиск повітря був не менше 30 кгс/см².

При відкритті вентиля балону стиснуте повітря з балона поступає в розподільчу коробку, проходить через войлочний фільтр в редуктори, де понижується тиск до 70 кгс/см².

Потрібні оберти двигуна для запуску 100 - 150 об/хв.