Фільтр відцентрового очищення масла

Фільтр відцентрового очищення масла встановлений на блоці циліндрів двигуна.

Масло з радіаторної секції насосу під тиском подається у фільтр.

Ротор у зборі з ковпаком приводиться в обертання струменем масла, щовипливає з щілини-сопла в осі ротора, а також реактивними силами, що виникають при виході масла з ротора в канал осі через сопла.

Під дією відцентрових сил механічні частки відкидаються до стінок ковпака ротора і затримуються, а очищене масло через отвір в осі ротора і трубку надходить у масляні радіатори або при перекритому крані через пропускний клапан у корпусі фільтру, відрегульований на тиск

49—69 кПа (0,5—0,7 кгс/см²), у картер двигуна. Пропускний клапан, встановлений у корпусі фільтра, відрегульований на тиск 588—637 кПа (6— 6,5 кгс/см²) і обмежує максимальний тиск масла перед його входом у фільтр.

Щоб уникнути порушення балансування при обслуговуванні фільтра на роторі і ковпаку нанесені мітки, котрі необхідно сполучати при зборці фільтра.

1 - ущільнююча прокладка; 2 - ковпак; 3 - ротор; 4 - зовнішній ковпак фільтра; 5 - гайка; 6 - упорний шарикопідшипник; 7 - упорна шайба; 8 - гайка кріплення ротора; 9 -гайка кріплення ковпака фільтра; 10 - верхня втулка ротора; 11 - вісь ротора; 12 - экран; 13 - нижня втулка ротора; 14 - палець стопора; 15 - пластина стопора; 16 - пружина стопора; 17 - трубка відводу масла; 18 - перепускний клапан.