Регулювання приводу переключення передач

Регулювання приводу переключення передач полягає в правильній взаємній установці штока і важеля приводу.

Привод відрегульований правильно, якщо при зафіксованому болтом штоку в нейтральному положенні важіль у своєму нейтральному положенні буде розташовуватися вертикально, стрижень важеля — у середині паза ковпака, а валик буде зафіксований кулькою.

Для регулювання:

— зняти сидіння командира і механіка-водія;

— зняти підлогу над першим мостом для забезпечення доступу до картеру важеля;

— встановити за допомогою важеля шток у нейтральне положення і застопорити його в цьому положенні болтом;

— відпустити дві контргайки і чотири болти затиску регулювальної муфти;

— вивернути чотири болти кріплення картера;

— встановити важелем вал у фіксоване положення і сполучити за допомогою регулювальної муфти отвору у вушках картеру з отворами в кронштейнах;

— встановити на місце і затягти болти;

— встановити важіль у вертикальне фіксоване положення, після чого затягти дві контргайки регулювальної муфти і чотири болти затиску;

— вивернути стопорний болт в опорі, звільнивши шток законтрити болт гайкою;

— перевірити включення передач у коробці передач;

— встановити на місце підлогу над першим мостом і сидіння командира і механіка-водія.

Висновок: 1.Коробка передач БТР-80 забезпечуює зміну передаточних чисел у трансмісії з метою одержання тягових зусиль на ведучих колесах і на водометному рушії, а також швидкостей руху машини в більш широких межах, чим це може бути забезпечене за рахунок зміни режимів роботи двигуна.

2. КП забезпечує також рух машини заднім ходом і відключення двигуна від трансмісії.

Можливі несправності зчепленя та коробки передач.

Висновок: Знання можливих несправностей продовжує строк експлуатації машини за рахунок свєчасного виявлення та правильного їх усуненя.

Загальний висновок:

1. Зчеплення БТР-80 забезпечує плавне включення при з'єднанні двигуна з трансмісією, охороняючи тим самим від різких навантажень агрегати трансмісії і двигун.

2. Зчеплення забезпечує передачу крутного моменту двигуна до агрегатів трансмісії при русі машини й охороняє деталі трансмісії від поломок при різкій зміні частоти обертання колінчатого валу двигуна або при раптовій зміні швидкості руху машини.

3. Коробка передач БТР-80 забезпечуює зміну передаточних чисел у трансмісії з метою одержання тягових зусиль на ведучих колесах і на водометному рушії, а також швидкостей руху машини в більш широких межах, чим це може бути забезпечене за рахунок зміни режимів роботи двигуна.

4. КП забезпечує також рух машини заднім ходом і відключення двигуна від трансмісії

5.Знання можливих несправностей продовжує строк експлуатації машини за рахунок свєчасного виявлення та правильного їх усуненя.

Головний фрикціон БМП-2.