МГ 1

Догляд за системою пневмообладнання.

При КО перевірити:

відсутність виходу повітря через з’єднання трубопроводів
тиск повітря в балоні
наявність води в бачку повітряно-рідинного очищення.

При ЩТО видалити:

конденсат з вологомасловідділювача і перевірити роботу системи повітряно-рідинного очищення.

При ТО № 1 і ТО № 2 крім робіт ЩТО:

видалити відстій з масловідстойника
перевірити роботу системи пневмоуправління
перевірити регулювання натягнення ременів компресора
змастити підшипники ведучого валу приводу компресора і шківу натяжного механізму та промити повітряні фільтри

Висновок: Система повітряного запуску двигуна завдяки високій надійності та компактності є основною системою запуску двигуна, при цьому дозволяється проводити запуск двигуна електричним стартером або комбінований запуск.

Система забезпечення холодного пуску двигуна БТР-80 та БМП-2.

Призначений - для захисту двигуна від попадання в нього води при подоланні водних перешкод.

ЗАГАЛЬНА БУДОВА

2-і клапанні коробки з тарілчастими клапанами;
клапан захисту від проникнення води в двигун через ежектор видалення пилу;
ежектор видалення газів з силового відділення;
приводи керування клапанами (електричний та ручний)

СХЕМА СИСТЕМИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ХОЛОДНОГО ПУСКУ ДВИГУНА

1 – ручка приводу клапанів;

2,15 – троси;

3 – стопор;

4 – валик;

5 – палець;

6 – муфти натягненя тросів;

7 – клапан захисту двигуна;

8 – клапана коробка;

9,13,17 – пружини;

10 – клапан ежектора відсмоктування газів;

11,14 – ричаги;

12 – куліса;

16 – зливний клапан

Тарільчаті клапани захищають від проникнення води в двигун з короба ежектора через вихідні колектори.

Клапан захищає силове відділення від проникнення води через ежектор видалення газів.

Клапан закріплений на кульовій опорі в важелі, який коливається на осі, встановленій в клапанній коробці.

Для захисту від проникнення води в двигун через ежектор видалення пилу, повітреочищувач та випускні колектори, встановлений клапан, який закривається одночасно з підняттям хвилевідбивного щитка та повітрезабірної труби.

Привід механізму електричний, автоматичної дії ( дублюється ручним приводом ).

Привід електричний складається з:

механізму приводу клапанів ( замок, шток, зв’язаний линвами з клапанами, електромагніт, кінцевий вимикач в ланці електромагніту та реле РКД, встановленому в релейній коробці КР-40 системи захисту ).

В ручний привід входять: ручка з ексцентриком, шток з пружиною, зв’язаний з линвою зі штоком та роликом.

На центральному щитку механіка - водія є сигнальна лампа КЛАПАН системи захисту.

Перед входом в воду необхідно привести до готовності систему захисту двигуна, для чого ручка приводу повинна бути переведена в верхнє положення та включити вимикач “ПЛАВ” на центральному щитку. Крім цього, при піднятті хвилевідбивного щитка закриється клапан ежектора видалення пилу з повітреочищувача.

Содержание