Догляд за колесами і шинами

Знімати колеса в такому порядку:

— закрити вентилі блоку шинних кранів;

— закрити колісний краник колеса, що знімається, і колеса, що знаходиться з протилежної сторони машини;

— відвернути два болти кріплення перехідного штуцера повітропроводу до кришки гальмового барабана, гайку кріплення трубки до колісного краника і зняти перехідний штуцер із трубкою, звернувши увагу, щоб при його знятті не було загублено або ушкоджене ущільнювальне кільце, розташоване в гнізді перехідного штуцера. У випадку утрудненого доступу до гайки кріплення трубки до колісного краника послабити гайку кріплення кронштейна колісного краника;

— послабити гайки кріплення колеса до гальмового барабана;

— підставити домкрат під нижній важіль підвіски колеса, що знімається. Під домкрат підкласти дерев'яну підставку. Домкрат і підставка маються в комплекті ЗІН машини;

— відвернути болти кріплення захисного ковпака колеса і зняти ковпак;

— цілком відвернути гайки кріплення колеса і зняти колесо.

Встановлювати колеса в зворотній послідовності.

При демонтажі і монтажі шини дотримувати наступні вимоги безпеки:

— відвертати гайки кріплення знімного борта до обода випливає тільки після повного випуску повітря із шини;

— не можна накачувати шину, не закріпивши усі гайок кріплення знімного борта до обіду колеса. Невиконання зазначених вимог може привести до зриву гайок кріплення знімного борта і, як наслідок, до важких травм.

Демонтаж шин виконувати в такому порядку:

— випустити стиснене повітря із шини, відкривши краник колеса;

— зняти краник з колеса разом із кронштейном;

— тільки переконавши, що повітря із шини спущений, відвернути 14 гайок, що кріплять знімний борт обода;

— вийняти із шини знімний борт. У випадку його сильного прилипання до посадкового місця варто забивати між шиною і бортом монтажну лопатку по черзі по всьому периметрі колеса. Після того як шина відокремиться від борта по всьому периметрі, вийняти борт, користуючись монтажними лопатками як важелями;

— вийняти із шини обід.

Монтаж шин виконувати в зворотному порядку, для чого:

— борт і обід колеса повинні бути чистими, без корозії, забоїн і вм'ятин;

— вентиль не повинний бути перекошений;

— при зборці колеса для попереднього стягування знімного борта з ободом використовувати три болти М16Х1.5Х Х75 із ЗІН машини. Монтаж шини на обід і установку коліс у зборі із шинами на машину виконувати з урахуванням напрямку малюнка протектора. При цьому наявні на бічних поверхнях шин стрілки повинні збігатися з напрямком обертання коліс при русі машини вперед. Переставляти колеса в зборі із шинами з однієї сторони машини на іншу сторону не рекомендується, тому що це приведе до забивання протектора шини брудом і втраті прохідності машини.

Для ремонту безкамерних шин користуватися аптечкою РБШ-9, що разом з інструкцією з користування входить у комплект ЗІН машини і розміщається за нішею правого третього колеса.

Додаток №1 ПНЕВМАТИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ МАШИНИ

Пневматичне обладнання машини призначено – для живлення стисне ним повітрям пневматичного підсилювача робочої гальмівної системи машини та системи централізованого регулювання тиску повітря в шинах.

Обладнання дозволяє здійснювати відбір стісненого повітря при проведені технічного обслуговування машини.

Схема пневматичного обладнання машини

1 — штуцер відводь повітря до споживачів; 2 — запобіжний клапан; 3 — зливний кран; 4 — регулятор тиску; 5 — запобіжник від замерзання; 6 — повітряний балон; 7 — компресор; 8 — трубопровід зливу води з компресора; 9 — трійник; 10 — повітряний колісний кран; 11 — трубопровід випуску повітря; 12 — кран екстреного випуску повітря; 13 — штуцер відбору повітря; 14 — блок шинних кранів; 15 — повітряний редуктор; 16 — клапан обмеження падіння тиску; 17 — гальмівний кран; 18 — манометр повітряного балону; 19 — манометр шин.