Люк командира

Люк командира розташований у правій частині башти і призначений - для входу і виходу командира, спостереження за навколишньою місцевістю і цілеуказання.

У голівці люка маються дві шахти для установки приладів ТНПО-170А и шахта для установки приладу ТКН-ЗБ. На голівці люка встановлений кронштейн з освітлювачем, зв'язаний із ТКН-ЗБ паралелограмним приводом.

Для герметизації башти між верхнім і нижнім погонами люка командира встановлене гумове ущільнення.

Стопор прзначений - для стопоріння люка в положеннях по-похідному і при роботі з прицілом 1ПЗ-3. Він містить у собі кронштейни, закріплені на башті й обертовій частині люка відповідно, і стопор з важелем.

На нижній частині верхнього погона на ізоляторі змонтовані струмоведучі шини ВКУ, призначені для електроживлення приладів люка командира. Струмоведучі шини ВКУ закриті огородженням.

На нижньому торці верхнього погона люка болтами закріплений зубчатий вінець для привода приладу цілеуказання і механізму повороту люка.

Люк командира закривається кришкою. Герметизація по периметру1 забезпечується гумовим ущільненням.

Для полегшення відкривання кришки встановлений торсіон, для запирання кришки люка в закритому положенні мається замок з важелем.

Положення важеля замка фіксується двома крайніми проточками, що маються на втулці. Для відкривання замка повернути важіль вперед до упору. У замку передбачений паз під спеціальний ключ, яким можна відкрити і закрити замок із зовнішньої сторони машини. У відкритому положенні кришка люка фіксується стопором, для чого потрібно підняти кришку до упору, а для зняття зі стопора пересунути важіль від себе.

У кришці вварена шахта для установки приладу ТНПТ-1. Для захисту приладу ТНПТ-1 від ушкоджень встановлена, заслінка з тросиковим приводом. Для установки заслінки у відкрите положення важіль приводу заслінки повернути вперед навколо своєї осі до упору в кришку, при цьому заслінка під дією пружини піднімається.