Масляний фільтр

Відцентровий масляний фільтр призначений для очищення масла від механічних домішок. Він встановлюється в розвалі блоків двигуна і кріпиться болтами.

Масляний фільтр містить у собі ротор і послідовно включений з ротором фільтруючий елемент грубої очистки.

Ротор відцентрового фільтру складається з корпусу і кришки, стягнутих шпильками. Усередині ротора встановлені дві маслозабірні трубки. У центрі корпусу і кришки запресовані бронзові підшипники, через які проходить порожній стрижень, що є віссю обертання ротора. У стрижні завальцьована мідна трубка, що іншим кінцем входить у порожнину зворотного клапана. Під ротором встановлені масловідбивний щиток і зворотний клапан, що запобігає перетіканню масла з центрального каналу двигуна у фільтр при прокачуванні масла насосом МЗН перед пуском двигуна. Зверху ротор закритий кришкою, під якою встановлена прокладка.

Фільтруючий елемент грубої очистки являє собою порожній сітчастий циліндр, надягнутий на стрижень. Зверху фільтруючий елемент притиснутий пружиною і закритий кришкою, що кріпиться до корпусу фільтра двома шпильками й ущільнюється чотирма гумовими кільцями.

Під час роботи двигуна масло надходить у порожнину фільтру, проходить через сітку фільтруючого елемента в порожнину стрижня і далі через канали й отвори попадає у внутрішню порожнину ротора. Частина масла через захисні сітки маслозабірних трубок підводиться до форсунок і, випливаючи з них, обертає ротор, потім зливається через вікна в масловідбивному щитку і корпусі фільтра в канал блоку картера. Під дією відцентрових сил частки, що знаходяться

в маслі, відкидаються до стінки ротора й осідають. Очищене масло попадає всередину стрижня, віджимає кульку й іде в канал масляної магістралі для змащення вузлів і механізмів двигуна.

1 – бронзова втулка; 2 – форсунка; 3 – кришка ротора; 4 – масло забірна трубка; 5,14,22 – гайки; 6 – кришка фільтра; 7 – корпус ротора; 8 – сітка; 9 – стержень ротора; 10 – втулка; 11 – пробка спостережного отвору; 12 – стопорне кільце; 13 - бронзова втулка стерженья ротора; 15 – шпилька; 16 – щиток; 17- резинове кільце; 18 – сідчатий целіндр; 19 – пружина; 20 – кришка фільтра грубого очистки; 21 – стержень; 23 – корпус; 24 – масловідбивний щиток; 25 – упорний підшипник; 26 – штуцер; 27 – трубка відводу очищеного масла; 28 – заглушка; 29 – шарик зворотнього клапана; а – отвір стержня ротора; б – канал; в – верхній отвір; г – нижній овір; д – нижній отвір стержня.