Будова бортової передачі

Бортова передача складається з корпусу, з яким заодно виконана епіциклічна шестірня, ведучий вал із сонячною шестірнею, трьох сателітів, відомого вала (водила) і кришки. На ведучому валу лівої бортової передачі розташована шестірня приводу спідометра. Усередині ведучого валу встановлений сапун. На кришці передбачений отвір для заправлення маслом бортової передачі, що закривається пробкою. Отвір для зливу масла закривається пробкою. Контроль рівня масла в бортовій передачі здійснюється через заправний отвір. Передача моменту, що крутить, від ПМП до бортових передач здійснюється муфтами і валами.

1 – корпус бортової передачі з епіцеклічною шестерньою; 2 – кришка бортової передачі; 3 – корпус приводу спідометра; 4 – втулка з маслогіною різьбою; 5 – ведуча шестерня приводу спідометра; 6 – вал з ведомою шестерньою приводу спідометра і дачика шляху; 7 – стопорний болт; 8 – ведомий вал (водило) планетарного ряду; 9 – ведучий вал з сонячною шестерньою; 10 – сателіт; 11 – зубчатий вінець муфти полужорсткого зєднання; 12 – пробка заправного отвору; 13 – пробка зливного отвору; 14 – права бортова передача; 15 – муфти полужорсткого зєднання; 16 – правий зєднувальний вал; 17 – коробка передач; 18 – лівий зєднувальний вал; 19 – ліва бортова передача; 20 – кільце лабиринтного ущільнення; 21 – пробка кріплення ведучого колеса; 22 – розпірний конус; 23 – сапун з набівкою; 24 – вісь сателіта.