Диференціал

Диференціал моста кулачковий, дворядний, з радіальним розташуванням сухарів, підвищеного тертя. Він забезпечує можливість обертання ведучих коліс з різними швидкостями (на поворотах,

на нерівностях дороги, у випадках неоднакового радіуса кочення правого і лівого коліс моста і т.д.) і підвищує прохідність машини за рахунок більш раціонального перерозподілу моментів, що крутять, на що буксує і небуксує колесах.

1 - чашки; 2 - зовнішня зірочка; 3 - внутрішня зірочка; 4,6 – сухарі; 5 - ведома шестерня головної передачі; 7 - сепаратор; 8 - внутрішнє кільце; 9 - зовнішнє кільце.

Одна піввісь моста за допомогою шліців з'єднується з внутрішньою зірочкою, інша — із зовнішньою зірочкою. Сухарі розташовані в два ряди в отворах сепаратора й утримуються від випадання при зборці кільцями.

Чашка диференціала за допомогою болтів з'єднується з веденою шестірнею головної передачі і із сепаратором.

Торці сухарів, що мають спеціальні профільні поверхні, знаходяться в контакті з зовнішньої і внутрішньої кулачковими зірочками. Зовнішня зірочка має кулачки по всій ширині, внутрішня — два ряди кулачків. Момент від веденої шестірні через сепаратор, сухарі передається на кулачки зірочок.

При прямолінійному русі машини сухарі, упираючись у бічні поверхні кулачків зовнішньої і внутрішньої зірочок (при однаковому зчепленні коліс з опорною поверхнею), передають рівні моменти, що крутять, на колеса. При цьому кутові швидкості зірочок рівні кутової швидкості сепаратора. Диференціал у цьому випадку обертається як одне ціле.

Якщо, наприклад, одне колесо моста, зв'язане з зірочкою, під час руху машини попадає на більш слизьку ділянку дороги, то воно почне буксувати. Колесо, що буксує, буде обертатися швидше іншого колеса цього ж моста, тому що вони зв'язані між собою кінематично через диференціал. Відстаюча зірочка, зв'язана з колесом, що небуксує, буде обертатися з меншою кутовою швидкістю, чим сепаратор із сухарями, і буде служити опорою для переміщення сухарів. Сухарі при своєму радіальному переміщенні, впливаючи на кулачки зірочки, будуть прискорювати її обертання щодо сепаратора. При цьому, якщо колесо, що буксує, не втратило цілком зчеплення з дорогою, у кулачковому диференціалі моста між кулачками зірочок і торцевими поверхнями сухарів створюється момент тертя, що частково блокує диференціал шляхом передачі частини підводимого від двигуна моменту, що крутить, з колеса, що буксує, на що небуксує. Цим забезпечується підвищення прохідності машини в порівнянні з машинами, що мають шестеренні диференціали.