Головна передача

Головна передача моста складається з пари конічних шестірень зі спіральними зубами.

Між фланцем муфти і фланцем картера моста встановлені прокладки, набір яких визначає положення ведучої шестірні.

Змінювати кількість і товщину прокладок при експлуатації машини забороняється.

Визначене положення веденої шестірні і відповідний преднатяг конічних підшипників диференціала регулюються гайками.

Шестірні головної передачі в експлуатації не повинні регулюватися з метою компенсації їхнього зносу, тому що задовільний контакт зубів виходить тільки при одному їхньому взаємному положенні, встановленому на заводі. При виявленні ушкодження однієї із шестірень головної передачі обов'язково заміняти обидві шестірні комплектом. Бічний зазор між зубами шестірень нової головної передачі, заміряний на діаметрі фланця ведучої шестірні, повинний бути 0,2—0,45 мм.