Гальмівні механізми

Деталі гальма змонтовані на кронштейні. Гальмові колодки притискаються пружинами до опорного пальця. Нижні кінці колодок пружиною притискаються до регулювального механізму, що складається з корпуса, у який вкручений регулювальний гвинт із зіркою і опорною втулкою . До опорного пальця кріпиться колісний циліндр. Поршні колісного циліндра штовхачами з'єднані з колодками. Ущільнення кожного поршня здійснюється двома кільцями.

Усі вісім гальмових механізмів зібрані з однакових деталей. Гальмові механізми правих коліс відрізняються від гальмових механізмів лівих коліс розташуванням гальмівних колодок.

Задні колодки гальмівних механізмів мають накладки більшої довжини. Тому без зміни положення колодок не можна переставляти гальмові механізми з коліс однієї сторони машини на колеса іншої сторони .

1,5,9 — стяжні пружини; 2 — поршні циліндру; 3 — опорний палець; 4 — колісний циліндр; 6 — задня колодка; 7 — кронштейн; 8 — реголювальний гвинт; 10— опорна втулка; 11 — корпус регулювального механізму; 12 — передня колодка; 13 — штовхач.