Паливний насос високого тиску.

Призначений для подачі під тиском до форсунки кожного циліндру в необхідні моменти визначених порцій палива.

Розміщений разом з регулятором числа обертів та паливопідкачуючим насосом в розвалі блоків двигуна і кріпиться двома болтами і бугелем.

Будова: корпус, кулачковий вал, шість насосних секцій, регулятор, привід управління.

Кулачковий вал насосу має 3 кулачка для приводу насосних секцій ( через кожні 60^о ) та ексцентрик для приводу паливопідкачуючого насосу.

Насосна секція складається з: плунжера, гільзи плунжера, обертової гільзи, корпуса магнітного клапана, магнітного клапана, рейки паливного насосу, корпуса штовхача, пружини плунжера, ролика штовхача, осі штовхача.

1-стопорний гвинт гільзи плунжера; 2-трубка відводу повітря і палива; 3-кришка; 4-фільт-руючий елемент; 5-кор-пус мастильного філь-тру; 6-кулачковий вал; 7-паливо підкачу-вальний насос; 8-фіксуючий гвинт штовхача; 9-корпус паливного насосу; 10-штифт; 11-нижні тарілки пружин; 12-плунжер; 13,34-гайки; 14-гільза плунжера; 15-зубчастий вінець; 16-верх-ня тарілка пружини; 17-поворотна гільза; 18-пружина плунжера; 19-рейка; 20-болт штовхача; 21-контргайка; 22-рол-ік штовхача; 23-корпус штовхача; 24-голь-чатий підшипник; 25-конічна тарілка; 26,36-упори; 27-різьбова гільза упору; 28-глуха гайка; 29-крестовина регулятора; 30-тарілка регулятора; 31-упорний шарі-копідшипник; 32-важіль регулятора;33-шар регулятора; 35,44-вілі важелів; 37-ролик; 38-ланка рейки; 39-кришка; 40-пружина; 41-корпус регулятора; 42-важіль пружини; 43-важ-іль керування; 45-нагнітаючі клапани; 46-трубопровід;