Блок циліндрів і головки

Блок циліндрів — чавунний, відлитий заодно з верхньою частиною картера.

До блоку з однієї сторони кріпиться кришка з встановленою на ній гідромуфтою приводу вентилятора, з іншого боку - картер маховика, що служить кришкою шестерень механізму газорозподілу.

Гільзи циліндрів — чавунні, мокрого типу, легкоз’ємні.

У з'єднанні гільза — блок циліндрів водяна порожнина ущільнена гумовими кільцями круглого перетину. У верхній частині встановлене кільце під бурт у проточку гільзи, у нижній частині два кільця встановлені в розточення блоку.

Головки циліндрів відлиті з алюмінієвого сплаву, мають порожнини для охолоджувальної рідини, що з'єднані із сорочкою блоку. Стики головки циліндра і гільзи, головки і блоку ущільнені прокладками. Пропускні отвори для охолоджувальної рідини й масла, а також головки по контурі ущільнені гумовими прокладками. У розточену канавку на нижній площині головки запресоване опорне кільце, що утворює надійний газовий стик між головкою і гільзою циліндра.

Впускні і випускні канали розташовані на протилежних сторонах головки.

У головку запресовані чавунні сідла і металокерамічні направляючі втулки клапанів.

Кожна головка закріплена на блоці чотирма болтами. Клапанний механізм закритий алюмінієвою кришкою, що ущільнюється прокладкою.