Впускний і випускний колектори

Впускний колектор кріпиться на шпильках до бічної площини головки циліндрів із зовнішньої сторони. Стик між фланцями колектору і головкою ущільнюється залізоазбестовою прокладкою.

Колектор штампований, зварений із двох половин. Збоку колектора виконаний фланець із дванадцятьма отворами для проходу шпильок кроплення колектора. У нижній частині колектора приварена бонка з різьбовим отвором, закритим пробкою. Отвір служить для зливу змащення, що попадає в колектор із впускних вікон головки циліндрів при консервації двигуна.

Випускний колектор відлитий з жароміцного чавуну і кріпиться на шпильках до бічної площини головки циліндрів з боку розвалу блоків. Стик між фланцями колектору і головкою ущільнюється мідно-азбестовими прокладками. Закінчується колектор трикутним фланцем для приєднання до нього випускної труби.

На машинах випуску з 1975 р. для підвищення терміну служби усередину колекторів запресовані сталеві циліндри. Циліндри вставляються через отвори на торцях колекторів, закриті заглушками.