4.2. Дизель

4.1.1. Перед постановкой тепловоза на ремонтное стойло выполняются работы в соответствии с требованием п. 1.4. настоящего Руководства.

4.1.2. Выполняются работы в соответствии с требованиями п. 3.2. настоящего Руководства и кроме того, дополнительно проверяется:

частота вращения коленчатых валов дизелей на всех позициях рукоятки контроллера. Разница частоты вращения коленчатых валов между секциями одного тепловоза на 12-15-й позициях, должна быть не более 10 об/мин;

срабатывание предельного регулятора дизеля при 940-980 об/мин;

исправность работы автоматики системы охлаждения, вращение колеса воздухоочистителя при работе компрессора на холостом ходу;

давление масла в системе смазки дизеля при постановке и выпуске тепловоза из технического обслуживания ТО-3;

срабатывание предохранительного устройства при нажатии кнопки аварийной остановки дизеля;

работу и исправность действия системы аварийного питания дизеля топливом;

срабатывание реле боксования и действие сигнализации поочередным включением тяговых электродвигателей в режиме тяги;

срабатывание реле заземления созданием искусственного замыкания на корпус.

4.1.3. Производится безреостатная диагностика систем возбуждения и автоматики. Замеряется величина наддува вентиляторов охлаждения ТЭД.

4.1.4. Проверяется отсутствие нагрева подшипниковых узлов вспомогательных электрических машин и производится их диагностика при наличии соответствующего оборудования.