1. Обеспечить систему контроля за организацией работ по текущему содержанию пути и сооружений, для чего:

1.1. Начальник, заместитель по текущему содержанию пути, главный инженер дистанции пути осматривают дистанцию пути по графику работы командного состава, разработанному таким образом, чтобы вся дистанция осматривалась: начальником дистанции пути - один раз в год, заместителем начальника дистанции по текущему содержанию пути - два раза в год, главным инженером дистанции пути - один раз в год. Установить периодичность осмотра кривых малого радиуса (R-850 м и менее) на участках просроченных капитальным ремонтом на деревянных шпалах силами руководителей дистанций пути один раз в две недели.

1.2. Периодические осмотры и проверки путей, стрелочных переводов, сооружений с промерами должны производиться:

1.2.1. Бригадирами пути по контролю (далее ПДБк):

ежедневно по разработанному заместителем начальника по текущему содержанию пути графику в соответствии с требованиями.

1.2.2. Бригадирами пути по неотложным работам:

не реже двух раз в месяц на путях 1, 2, 3 класса и не реже 1 раза в месяц на путях 4, 5 класса;

на участках с просроченным капитальным (модернизация) и средним ремонтом (на новых и старогодных материалах) с удовлетворительной и ниже оценкой по показаниям путеизмерительного вагона, а также участки с рельсами Р-50 и легче на путях 1, 2, 3 и 4 класса не реже четырех раз в месяц, на путях 5 класса не реже 1 раза в месяц.

1.2.2. Дорожными мастерами (далее ПД):

не реже одного раза в месяц всего протяжения участка;

на участках с просроченным усиленным капитальным, капитальным и средним ремонтом с удовлетворительной и ниже оценкой по показаниям путеизмерительного вагона, а также участки с рельсами Р-50 и легче на путях 1, 2, 3 и 4 класса два раз в месяц (1 раз совместно с ПДБ), на путях 5 класса не реже 1 раза в месяц (совместно с ПДБ).

1.2.3. Старшими дорожными мастерами (далее - ПДС), начальниками участков (далее - ПЧУ) не реже одного раз в квартал на протяжении всего участка пути.

Порядок осмотра и проверки путей, стрелочных переводов и сооружений силами бригадиров пути и дорожных мастеров в период дождей, пропуска весенних и ливневых вод, роста и осадки пучин, особо низких и высоких температур воздуха, а также на участках с ограниченными скоростями движения поездов по состоянию пути устанавливается начальником дистанции пути.