logo
Приложения №СВЕРД-1 от 9

2. Бригадам специального самоходного подвижного состава:

2.1. Проходить предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр при одновременной явке всех членов бригады ССПС и СНПС, с обязательным предъявлением удостоверения личности фельдшеру ПРМО.

2.2. Перед каждым заступлением на работу знакомиться с вновь поступившими документами по вопросам, относящимся к обязанностям работников бригад ССПС и СНПС и проходить инструктаж по безопасности движения поездов.

2.3. Обеспечить чёткое и осознанное соблюдение Регламента переговоров при поездной и маневровой работе на инфраструктуре ОАО «РЖД», утверждённого распоряжением ОАО «РЖД» от 31.03.2010 № 684р.

Немедленно прекратить все переговоры по радиосвязи и мобильному телефону при следовании на запрещающий сигнал светофора.

Исключить любое устранение неисправности на ССПС и СНПС при следовании на запрещающее показание сигнала светофора до полной его остановки.

Исключить приведение в движение ССПС или поезд при отсутствии уверенности у бригады в правильности восприятия сигнала или указания (ДСП, ДНЦ).

В случае потери ориентации места расположения светофора и его показания, немедленно принять меры к остановке ССПС (поезда).

В случае потери машинистом ССПС возможности управлять ССПС при движении по перегону, помощник машиниста ССПС обязан применить все средства для остановки ССПС и передачи информации ДСП станций, ограничивающих перегон, для согласования вывода ССПС с перегона. В случае потери машинистом СНПС возможности управлять рабочими органами СНПС, немедленно сообщить ДСП и машинисту ведущего локомотива или ССПС.

2.4. Запрещается эксплуатация ССПС с истекшими сроками проверки поездной радиосвязи, системы безопасности «КЛУБ» или автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), а также выезд в рейс ССПС при неисправности хотя бы одного из устройств приборов безопасности.Для СНПС отсутствие или неисправность поездной и маневровой радиосвязи.

2.5. Управление движением ССПС производить только двумя лицами - машинистом (водителем) и помощником машиниста (водителя) или сопровождающим лицом (только для бригад дистанций электроснабжения).

2.6. Запрещается работать совместно сопровождающему лицу и машинисту (водителю) ССПС, имеющему стаж работы менее 1-го года.

2.7. К работе в должности машиниста ССПС и СНПС допускается работник, прошедший подготовку с отрывом от производства в образовательных учреждениях (дортехшколах, техникумах), имеющих лицензию на такую подготовку и прверки знаний в соответствие требований приказа МПС от 17.11.2000 №28Ц, Распоряжения ОАО «РЖД» от 26.12.2005 №2191р.

2.8. Обеспечить достоверность данных вносимых в маршрутный лист формы АУ-12 и другие отчетные документы.

2.9. Машинист не имеет права передавать управление машиной другому лицу за исключением дублера машиниста.

Разрешается передача управления ССПС и СНПС помощнику машиниста, имеющему свидетельство на право управления конкретным видом ССПС СНПС, с целью его практической подготовки к самостоятельной работе в качестве машиниста под личную ответственность машиниста с записью в служебных формулярах машиниста и помощника машиниста, а при выполнении пробных поездок в процессе практического обучения для получения прав управления – только в своем присутствии.

Запрещается машинисту, водителю ССПС и СНПС передавать управление ССПС и СНПС помощнику машиниста, водителя в течение первого года работы.

2.10. Машинисту во время работы запрещается отлучаться с ССПС и СНПС. В исключительных случаях, когда возникает такая необходимость, разрешается оставить ССПС и СНПС под наблюдением помощника машиниста, предварительно сообщив об этом диспетчеру, а на станции - дежурному по станции. После получения разрешения остановить ССПС и СНПС на месте, обеспечив безопасность пропуска подвижного состава, затормозить и закрепить её от самопроизвольного ухода.

2.11. В отсутствие машиниста (водителя) запрещается другим работникам железнодорожного транспорта приводить в движение ССПС и СНПС.

_______________

Приложение 2

к приказу № СВЕРД-1

от « » января 2013г.

ПОЛОЖЕНИЕ

о порядке служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий, имевших место на Свердловской железной дороге и железнодорожных путях необщего пользования