8. Порядок определения причин происшествий на железнодорожных переездах:

8.1. Порядок прохождения первоначальной информации, составы комиссий для расследования и информирования о происшествии изложен в разделе 5 настоящего Положения.

8.2. На железнодорожном переезде проверить:

журнал нарушений правил проезда через переезд;

график дежурств по переезду;

книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде;

местную инструкцию по эксплуатации переезда с Карточкой, содержащей сведения о данном переезде;

схему оповещения должностных лиц при нарушении нормальных условий работы переезда;

действие радио и телефонной связи;

при наличии автоматической переездной сигнализации – соответствие длин участков приближения расчетным нормам, время от начала подачи извещения до включения красных сигналов переездных светофоров и начала перевода бруса в закрытое положение, соответствие этого времени нормативному значению, а также УЗП;

состояние освещения проезжей части переезда и подходов к нему;

видимость поездных сигналов локомотива на подходах к переезду (прожектора, фонарей у буферного бруса);

действие тормозов, рулевого управления, осветительных приборов, звукового сигнала на транспортном средстве.

8.3. В служебном помещении дежурного по станции:

журнал движения поездов и локомотивов;

копию техническо-распорядительного акта станции, заверенную начальником станции;

книгу для записи предупреждений на поезда;

книгу предупреждений, передаваемых машинисту;

при необходимости – книгу разрешений на отправление поезда;

журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети.

8.4. Оформить документально:

схему, в которой зафиксировать положение транспортного средства относительно железнодорожного пути (путей) и проезжей части переезда в момент столкновения с поездом (подвижным составом) и после столкновения. Нанести на схему место расположения поезда (подвижного состава) после его остановки;

данные расшифровки ленты скоростемера о времени и скорости столкновения, режиме торможения и тормозном пути;

положение шлагбаумов и светофоров переездной сигнализации, звуковой сигнализации, их состояние (видимость сигналов, повреждения);

показание заградительного (путевого) светофора, наличие сигнальных знаков «С» - подача свистка – на подходах к переезду и расстояние их установки от переезда;

данные о плане и профиле железнодорожного пути;

положение кнопок на щитке управления, наличие или отсутствие пломб на кнопках;

расстояние видимости машинисту локомотива проезжей части переезда и транспортного средства на подходах к переезду;

все повреждения сооружений и устройств на переезде, а также подвижного состава;

состояние покрытия проезжей части в границах переезда и дороги на подходах к переезду (гололед, снег и др.);

след торможения транспортного средства (если имеется), расстояние видимости водителю приближающегося к переезду поезда;

наличие и состояние дорожных предупреждающих знаков на подходах к переезду, расстояние их установки от переезда;

план и профиль автомобильной дороги на подходах к переезду;

степень повреждения транспортного средства после столкновения на переезде;

действия дежурного по переезду при возникновении угрозы безопасности движения на переезде;

действия локомотивной (составительской) бригады при следовании поезда (подвижного состава) к переезду и принимаемые меры к уменьшению последствий столкновения с поездом;

соблюдение сроков периодических испытаний работников дороги;

состояние здоровья водителя транспортного средства, дежурного по переезду, локомотивной (составительской) бригады (периодическое медицинское освидетельствование, предрейсовый медицинский осмотр);

действия водителя при подъезде транспортного средства к переезду и в границах переезда.

8.5. При столкновении на железнодорожном переезде автобуса с поездом, начальник дистанции пути дает в адрес Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» и Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» телеграмму, отразив в ней:

дату и время происшествия;

характеристику переезда;

род поезда (подвижного состава), марку автобуса;

принадлежность автобуса (Министерство, ведомство, акционерное общество, частная собственность);

сведения о пострадавших (количество раненых, погибших);

сведения о повреждении технических средств дороги (предварительные данные) и автобуса;

ориентировочный ущерб, перерыв в движении поездов, маневровой работе;

причину и причастных лиц;

другие данные.