7. Порядок контроля за выполнением графика сопровождения и устранением нарушений, выявленных при сопровождении:

7.1. Начальники эксплуатационных локомотивных и моторвагонных депо до 5 числа каждого месяца по данным маршрутных листов машинистов представляют заместителю начальника железной дороги – главному ревизору по безопасности движения поездов соответствующие списки работников, осуществлявших сопровождение, по форме: должность, фамилия, имя, отчество сопровождающего, дата, участок сопровождения, номер локомотива и депо приписки локомотива, фамилия машиниста, помощника машиниста.

7.1. Контроль, за устранением нарушений, выявленных при сопровождении, осуществляют:

сопровождающий;

ревизорский аппарат по безопасности движения поездов дороги – при проведении плановых контрольных проверок дирекций, служб и структурных подразделений регионов дороги;

ревизорский аппарат по безопасности движения поездов по региону дороги – при проведении плановых технических ревизий структурных подразделений.

7.2. Командно - инструкторский состав структурных подразделений несет персональную ответственность за выполнение нормативов по сопровождению пассажирских поездов и организацию устранения выявленных нарушений в полном объеме.

7.3. Начальник Диспетчерского центра управления движением не позднее 10 числа каждого месяца о выполнении графика сопровождения докладывает начальнику Свердловской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре, начальнику Свердловской дирекции управления движением.

7.4. Начальник Свердловской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре контролирует полноту заполнения ведения электронной системы АСУ сопровождения пассажирских поездов с докладом начальнику дороги.

7.5. Ответственность руководителей и ревизорского состава за невыполнение графика сопровождения поездов, а также руководителей причастных структурных подразделений, служб, дирекций за не устранение нарушений определяется соответственно начальником дороги, заместителем начальник дороги (по территориальному управлению) на ежемесячных разборах состояния организации обеспечения безопасности движения поездов.

8. При сопровождении пассажирских поездов необходимо уделить внимание на выполнение следующих вопросов:

8.1. Подготовленность локомотивной бригады к работе: собраны, одеты по форме, состояние рабочего места машиниста и помощника машиниста.

8.2. Выполнение локомотивной бригадой осмотра ходовой части локомотива, в том числе при приемке и сдаче, на стоянках в пути следования, порядка прицепки локомотива к составу, подключения электроотопления и опробования тормозов.

8.3. Наличие документов:

у локомотивной бригады – натурный лист поезда, бланк предупреждения формы ДУ-61, справка формы ВУ-45, журнал ТУ-152;

у машиниста - служебное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче свидетельства на право управления локомотивом (МВПС) и свидетельства о присвоении класса квалификации в отдел кадров локомотивного депо, удостоверение о допуске к работам на электроустановках, маршрут машиниста, служебный и технический формуляры машиниста, талон предупреждения, расписание движения поездов, выписки из технико-распорядительных актов станций обслуживаемого участка, выписки об установленных скоростях движения поездов, режимные карты;

у помощника машиниста – служебное удостоверение (при наличии свидетельства на право управления локомотивом (МВПС) – служебное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче этого свидетельства в отдел кадров эксплуатационного локомотивного депо), свидетельство помощника машиниста (если не установлен порядок его сдачи в отдел кадров локомотивного депо), служебный и технический формуляры помощника машиниста, талон предупреждения, удостоверение о допуске к работам на электроустановках, выписка об установленных скоростях движения поездов, местах опробования автотормозов на обслуживаемом участке.

8.4. Наличие на локомотиве инструмента, аварийной аптечки, сигнальных принадлежностей, тормозных башмаков, средств пожаротушения, зеркал заднего вида.

8.5. Отправление поезда по расписанию. В случае отправления поезда не по расписанию, указать причину.

8.6. Выполнение регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста при отправлении со станции и в пути следования:

доклад начальника поезда;

минута готовности перед отправлением;

дублирование сигналов, сигнальных знаков, действующих скоростей движения и предупреждений по перегонам и станциям, свободность переездов и другой информации;

обмен информацией о состоянии своего и встречных поездов, возможной подаче сигналов от дежурных по станциям и переездам, работников пути, контактной сети, СЦБ, связи, вагонного хозяйства, других работников;

доклад помощника машиниста после возвращения из машинного отделения на электровозе или дизельного на тепловозе;

соблюдение порядка подъезда к запрещающим сигналам светофоров на перегонах и станциях.

8.7. Выполнение регламента переговоров машиниста с ДСП, ДНЦ и начальником поезда.

8.8. Проверка действия поездной радиосвязи, в том числе между машинистом и ДНЦ в установленных местах на участках, оборудованных диспетчерской централизацией.

8.9. Проследование поездом промежуточных станций по расписанию, пропуск по специализированным путям, встреча поезда дежурными по станциям, работниками постов безопасности. В случае пропуска не по специализированным путям, указать причину.

8.10. При задержке поезда на станции сверх времени, установленного расписанием, наличие информации дежурного по станции о причине и времени задержки.

8.11. Заблаговременную передачу дежурным по станции информации машинисту об особенностях приема поезда на станцию, задержках у входных сигналов. В случае задержки поезда у входного сигнала станции, указать причину.

8.12. Визуально при следовании по станциям, закрепление подвижного состава на смежных путях, своевременное прекращение работы на путях и устройствах, уход работников в безопасное место.

8.13. Своевременность прекращения маневров на путях станций, не изолированных от маршрута пропуска поезда.

8.14. Правильность и полнота выдачи предупреждений, наличие переносных сигналов уменьшения скорости и сигнальных знаков «начало опасного места» и «конец опасного места».

8.15. Наличие и состояние временных сигнальных знаков для работы снегоочистителей.

8.16. Устойчивость работы локомотивных и напольных устройств (указать места и характер сбоев или отказов АЛСН, САУТ, КЛУБ, радиосвязи, уровня напряжения на токоприемнике).

8.17. Освещенность горловин станций, остановочных платформ и переездов.

8.18. Порядок проследования переездов. Встреча поездов дежурными по переезду, ДСП, сигналистами, руководителями работ, обходчиками пути, работниками вневедомственной охраны на переездах, станциях, мостах и тоннелях.

8.19. Своевременность уборки и удаления инструмента и приспособлений, ухода работников с пути в безопасное место не менее чем за 400 метров до поезда.

8.20. Состояние переездов:

наличие приспособления для обнаружения нижней негабаритности в поездах, устройств заграждения переезда;

состояние переездной сигнализации, шлагбаумов - закрытие шлагбаумов, наличие красных мигающих огней и работа звонков, другие замечания;

состояние прожекторных установок;

наличие несанкционированных автодорог вблизи железнодорожного пути и переездов через железнодорожный путь.

8.21. Состояние пути, отбойных брусьев.

8.22. Складирование материалов верхнего строения пути и других деталей на станциях и перегонах.

8.23. Санитарное состояние станций и перегонов.

8.24. Наличие и состояние:

путевых знаков (километровых, пикетных столбиков);

постоянных сигнальных знаков («Остановка локомотива», «Остановка первого вагона», «Граница станции», «С», «Газ», «Нефть», «Начало карстоопасного участка», «Конец карстоопасного участка», «Начало торможения», «Конец торможения», «Внимание, токораздел», «Поднять токоприемник»), предельных столбиков, отличительных знаков на опорах контактной сети на воздушных промежутках;

предохранительных тупиков на станциях;

видимость сигнальных огней светофоров и маршрутных указателей.

8.25. Состояние релейных шкафов, трансформаторов, воздушных линий связи, автоблокировки на перегонах, вырубка деревьев и кустарника.

8.26. Содержание пассажирских платформ.

8.27. Наличие наименования раздельного пункта на постах ЭЦ, остановочного пункта.

8.28. Выполнение должностной инструкции поездной бригадой пассажирского поезда при отправлении и прибытии поезда на станцию.

8.29. Дополнительные замечания: состояние искусственных сооружений, платформ, внешний вид локомотива, пассажирских вагонов (состояние покраски, наличие трафаретов, обмывка).