§ 67. Монтаж кабелей и проводов

Большое количество кабельных трасс сосредоточено в машинных отделениях и служебных помещениях, на­сыщенных различными системами, устройствами и механизмами, что затрудняет прокладку кабельных трасс, их осмотр и ремонт.

Применяются следующие способы прокладки и крепления проводов и кабелей: непосредственно по переборкам и другим частям корпуса судна, на металлических перфорированных панелях, на скоб - мостах, с помощью кабельных подвесов (кассет). При первом способе кабели или провода крепят стальными скобами непосредственно к деталям корпуса судна, при втором перфорированные панели крепят к судо­вым перегородкам в местах прохождения кабельных трасс, а провода и кабели - к панелям (рис. 2.133, а).

Кабельные скоб - мосты представляют собой металические скобы, приваренные концами к судовым конструкциям. Пучки кабелей укла­дывают на скоб - мосты и крепят хомутами из полосовой стали (рис. 2.133, б).

Рис. 2.133. Монтаж кабельных трасс:

а - с помощью перфорированных панелей; б - на скоб - мостах; в - с

помощью кабельных подвесок (кассет); 1 - замок; 2 - прокладка; 3 - кабели.

Кабельные подвески (рис. 2.133, в) изготовляют из стальных полос, которые выгибают по форме перевернутой буквы «П» таким образом, чтобы высота была больше ширины. На определенном рас­стоянии одна oт другой подвески прикрепляют к набору корпу­са судна. Пучки кабелей, закрытые замком с прокладкой, без крепления укладывают в эти подвески. Прокладка кабеля в подвесках менее трудоемка и получила широкое распространение.

Проход отдельных кабелей через палубы и переборки выполняют с применением уплотнительных сальников (рис. 2.134). Если через водонепроницаемую переборку проходят пучки кабелей, то их укладывают в специальные кабельные коробки и заливают уплотняющей негорю­чей изоляционной массой.

Рис. 2.134. Сальники уплотнительные:

а - переборочный; б - палубный; 1 - кабель; 2 - гайка; 3 - уплотнительная масса; 4 - переборка; 5 - труба.

Кабели прокладывают по возможности по прямым и доступным трас­сам, в местах, где они не подвергаются действию теплоты и влаги. Рас­стояние кабельной трассы от источников теплоты должно быть не менее 100 мм. Не рекомендуется прокладывать кабели под настилом машинных помещений. Если такая прокладка неизбежна, то кабели следует прокладывать в металлических трубах или в закрытых каналах. Если подключение электропотребителей предусмотрено по двум отдельным фидерам, то кабели нужно вести разными трассами, по воз­можности максимально отдаленными одна от другой.

Монтажный радиус изгиба небронированного кабеля должен быть не менее пятикратного, а провода - не менее трехкратного значения его внешнего диаметра. Монтажный радиус изгиба бронированного ка­беля должен быть не менее десятикратного значения его наружного диаметра.

Существенное влияние на надежность работы судовых электричес­ких сетей оказывает качество выполняемых работ по разделке концов кабелей при оконцевании их жил. Известны четыре способа оконцевания жил кабеля: кольцом с полудой, наконечником с припайкой, на­конечником с опрессовкой, штырем с полудой.

Оконцевание жил кольцом выполняют, как показано на рис. 2.135, а. Оголенную жилу скручивают вокруг оси кабеля в том же направлении, в котором навиты проволоки жи­лы, и огибают на оправке в кольцо, затем лудят припоем. Окон­цевание блочными наконечниками (рис. 2.135, б) такое же, но конец жилы накручивают вокруг нако­нечника, а не на оправке, а затем припаивают в электротигле вместе с наконечником. Кабельные нако­нечники изготовляют из меди и облуживают. Они бывают штампован­ными или литыми и нормализованы по типоразмерам для кабелей раз­личных площадей сечения.

Рис. 2.135. Способы оконцевания жил кабеля:

а - кольцом с полудой; б - блочным наконечником с припайкой;

в - кабельным наконечником; г - штырем с полудой.

Оконцевание кабельными нако­нечниками выполняют с помощью пайки или опрессовки (рис. 2.135, в). Оконцевание кабеля штырем осу­ществляют лужением оголенного конца жилы (рис. 2.135, г). Чтобы в пространство между оголенной жилой кабеля и его резиновой изоля­цией, а также между изоляцией и защитной оболочкой не проникала влага, на место разделки конца накладывают водонепроницаемый бан­даж из различных изоляционных материалов.

Одним из методов заделки концов кабелей является оклетневка, которую выполняют следующим образом. На заделываемое место нама­тывают в два слоя ленту из лакоткани или натуральной резины, затем обматывают ее обычной изоляционной лентой. На это покрытие нама­тывают тугой бандаж из суровых ниток для кабелей площадью сече­ния до 10 мм или крученого шпагата для кабелей площадью сечения свыше 10 мм . Затем бандаж покрывают 2 - 3 раза изоляционным ла­ком.

При проходе кабелей через непроницаемые переборки приме­няют уплотнительные устройства: индивидуальные или группо­вые сальники, кабельные коробки. Уплотнительные устройства в местах прохода кабелей через газо- и водонепроницаемые пере­борки не должны снижать их непроницаемость, а на кабели не должно передаваться дополнительное усилие от упругих дефор­маций корпуса. В качестве уплотнительного материала в сальни­ках применяются асбест, резина и специальные уплотнительные массы. Все свободное пространство в кабельных коробках за­полняется уплотнительной кабельной массой.

На рис. 2.136 показана конструкция индивидуального сальника, состоящего из нажимной гайки 2, корпуса 3 и основания 5. Ос­нование сальника крепится к переборке 6 болтами 7 с водоне­проницаемой прокладкой 4. Он применяется при прокладке оди­ночного кабеля 1, когда для установки сальника невозможно ис­пользовать электросварку.

Рис. 2.136. Конструкции индивидуального сальника.

Прокладку кабелей через палубу осуществляют в металличе­ских трубах, выступающих над палубой не менее чем на 0, 9 м (в местах возможных механических повреждений кабеля), и не менее высоты комингса дверей (когда отсутствует возможность механических повреждений ка­беля). Прокладка кабелей через палубу может быть выполнена в общих металлических стаканах или коробках с дополнительной защитой кабелей кожухами вы­сотой, указанной для случая прохода кабеля в трубах. Для обеспечения водонепроницаемо­сти кабельного прохода через па­лубу (рис. 2.137) на конец трубы 2 насаживают сальник 1, а в месте крепления трубы под шайбы подкладывают парусиновые прокладки 3, пропитанные суриком. Металлические стаканы или коробки уплотняются специальными уплотнительными или кабельными массами.

Рис. 2.137. Уплотнение прохода кабеля через палубу.

Регистром предъявляются дополнительные требова­ния к установке электрооборудования на нефтеналивных судах. Не допускается установка электрического оборудования во взры­воопасных помещениях и пространствах первой и второй катего­рий, за исключением: датчиков, устройств пожарной сигнализации и другого электрооборудования взрывозащищенного ис­полнения, кабелей при условии их прокладки в стальных цельно­тянутых газонепроницаемых трубах. Выключатели освещения устанавливаются вне помещений и пространств первой и второй категорий. Освещение насосного отделения осуществляется све­тильниками взрывозащищенного исполнения не менее чем дву­мя группами, питаемыми по отдельным фидерам. Вместо взрывозащищенных светильников насосное отделение может освещаться через газонепроницаемые простеночные иллюминаторы из невзрывоопас­ного помещения. Стекла иллюминатора с обеих сторон защищаются сеткой от механических повреждений.

Электроприводы грузовых насосов должны иметь блокировку с электроприводами вентиля­торов насосного отделения, обеспечивающую возможность пуска электропривода насоса толь­ко после того, как насосное отделение будет до­статочно провентилировано. Вблизи входа в на­сосное отделение устанавливается устройство дистанционного отключения электропривода каждого из грузовых насосов.

Независимо от значения номинального нап­ряжения все электрооборудование, устанавли­ваемое в помещениях и пространствах первой и второй категорий, необходимо заземлять. Не допускается соединение токоведущих частей электроустановок с корпусом судна, за исключением заземлений вторичных обмоток измерительных трансформаторов тока и напряжения, а также устройств измерения и контроля сопротивления изоляции.