Топливная система

Перед запуском

Проверить работу топливных насосов (где топлива нет – насосы не включать).

Проверить работоспособность измерительной части СПУТ, используя кнопки «Н» и «Р» указателей системы.

Проверить правильность показаний указателей топливомера.

Проверить работу кранов кольцевания.

Проверить работу насосов подкачки и пожарных кранов непосредственно перед запуском.

После запуска двигателей

Включить перекачку топлива, при этом включаются насосы перекачки из первых по очереди выработки заправленных баков.

После взлета

Если заправлены резервные баки, убедиться в том, что не горит желтая лампа ВКЛЮЧИ ПЕРЕКАЧКУ РЕЗЕРВНЫХ БАКОВ.

В полете

Контролировать работу насосов подкачки по сигнализации.

Контролировать процесс перекачки топлива в расходный отсек главного бака, переход выработки топлива на последующий бак определяется по загоранию зеленой лампочки включения насосов перекачки.

Если после автоматического выключения насосов «Р» и «Д» баков возникает необходимость более полной выработки, то включение насосов этих баков производить в следующей последовательности:

– выключить АЗС АВТОМАТИКА ПЕРЕКАЧКИ;

– вновь включить вручную насосы дополнительных (резервных) баков;

– вернуть в рабочее положение АЗС АВТОМАТИКА ПЕРЕКАЧКИ.

При необходимости использования полного запаса топлива при загорании табло ОСТАТОК 2000 кг перейти на ручное управление перекачки, для чего необходимо:

а) включить насосы перекачки главных баков;

б) выключить все АЗС АВТОМАТИКА ПЕРЕКАЧКИ;

в) включить вручную насосы перекачки дополнительных и резервных баков;

г) следить за моментом погасания зеленых ламп насосов перекачки, погасла – выключить насос вручную.

Осуществлять контроль за остатком топлива между баками двигателей.