5. Признаки отказа:

– не горит зеленая лампа выпущенного положения одной из ног шасси;

– кнопка-лампа ВЫПУСК выскочила и погасла;

– стрелочные указатели показывают выпущенное положение ног.

Действия экипажа:

– выполнить посадку на аэродроме как обычно.

Система управления поворотом колёс передней опоры

Признаки отказа:

– не горит одно из желтых табло ДАВЛ НОС НОГИ I СИСТ или II СИСТ;

– управление поворотом колес замедленное.

Действия экипажа:

– вылет самолёта запрещается до устранения дефекта;

– при выявлении дефекта после посадки заруливание на стоянку производить на пониженной скорости.

Система управления тормозами колёс

Признаки отказа:

– указатель давления в гидроаккумуляторах тормозов показывает ниже 160 кг/см².

Действия экипажа:

– тормозить при повышенном внимании;

– обеспечивается нормальное торможение колес только одной пары главных ног;

– длина пробега увеличивается в 1,4-1,5 раза.

БКК

Признаки отказа:

– одновременно выпадают бленкеры АГ и загораются лампы АРРЕТИР на обоих КПП и может  загореться

табло ОТКАЗ ЦГВ КОНТР;

– одновременно может автоматически выключиться АП с соответствующей сигнализацией.

Действия экипажа:

– выключить АП (если он не выключился автоматически) и вывести самолёт в прямолинейный полёт по

АГБ и ЭУП;

– убедиться в исправности авиагоризонтов и в отказе БКК или БСГ;

– выключить БКК выключателем БКК на правом пульте, загорается табло ПИТАНИЯ БКК НЕТ, могут

убраться бленкеры АГ и погаснуть лампы АРРЕТИР на обоих или одном КПП;

– показаниями КПП с неубранным бленкером АГ пользоваться запрещается;

– продолжать пилотирование по исправным авиагоризонтам и ЭУП;

– если КПП исправен (исправны), по решению командира включить соответствующий полукомплект АП в

требуемый режим работы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Взлёт запрещается:

– ранее 4 минут с момента включения питания авиагоризонтов;

– при наличии сигнализации об отказе хотя бы одного авиагоризонта КПП, АГБ, контрольной ЦГВ

или отсутствии питания БКК.

САУ

Автоматический полёт по маршруту