Бортинженер

Постоянно держит правую руку на РУД, устанавливая режим работы двигателей для выдерживания скорости полёта по глиссаде (для более точного выдерживания скорости рекомендуется изменять режим работы только внутренних двигателей).

На высоте 200 м выключает отбора воздуха от двигателей.

По команде командира ВС включает фары.

Находится в готовности к возможному уходу на второй круг. По команде командира ВС (второго пилота) «Уходим» немедленно переводит двигатели на взлётный режим, докладывает: «Режим взлётный».