Оперативное управление и надзор

Содержание

• Руководство по производству полетов авикомпании «ххх» (самолеты Ан – 12, Ил – 76)
• Рпп ч. А Общие положения
• Назначение и правила пользования Руководством по производству полетов.
• 0. Назначение и правила пользования Руководством по производству полетов.
• 0.1. Введение.
• Перечень сокращений.
• 0.2. Система внесения поправок и изменений.
• 0.2.1. Общие положения.
• Инспекция по бп и к:
• Директора по направлению деятельности:
• Ответственные за ведение рабочих экземпляров рпп:
• 0.3. Экземпляры рпп.
• Организационная структура летного отряда зао «Авиакомпания _____________»
• Раздел 1.1. Организационная структура.
• 1. Общие положения.
• 2. Основные задачи.
• 3. Функции.
• 2. Начальник инспекции с бп и качества обязан:
• 3. Начальник инспекции по бп и качеству имеет право:
• 4. Начальник инспекции по бп и качеству несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Пилот-инспектор по бп и качеству обязан:
• 3. Пилот-инспектор по бп и качеству имеет право:
• 4. Пилот-инспектор по бп и качеству несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Бортинженер-инспектор инспекции по бп и качеству обязан:
• 3. Бортинженер-инспектор инспекции по бп и качеству имеет право:
• 2. Кло обязан:
• 3. Кло имеет право:
• 4. Кло несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Зкло по олр обязан:
• 3. Зкло по олр имеет право:
• 4. Зкло по олр несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Старший штурман летного отряда обязан:
• 3. Старший штурман летного отряда имеет право:
• 4. Старший штурман авиационного отряда несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Штурман летного отряда обязан:
• 3. Штурман летного отряда имеет право:
• 4. Штурман летного отряда несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Старший бортинженер летного отряда обязан:
• 3. Старший бортинженер летного отряда имеет право:
• 4. Старший бортинженер летного отряда несет ответственность за:
• Должностная инструкция старшего бортрадиста ло
• 1. Общие положения.
• 2. Старший бортовой радист лётного отряда обязан:
• 3. Старший бортрадист ло имеет право:
• 4. Старший бортрадист ло несёт ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Пилот-инструктор ло обязан:
• 3. Пилот-инструктор ло имеет право:
• 4. Пилот-инструктор ло несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Старший бортоператор-инструктор летного отряда обязан:
• 3. Старший бортоператор-инструктор летного отряда имеет право:
• 4. Старший бортоператор-инструктор летного отряда несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Командир аэ обязан:
• 3. Командир авиационной эскадрильи имеет право:
• 4. Командир аэ несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Заместитель командира авиационной эскадрильи обязан:
• 3. Заместитель командира авиационной эскадрильи имеет право:
• 4. Заместитель командира аэ несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Штурман аэ обязан:
• 3. Штурман аэ имеет право:
• 4. Штурман аэ несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Пилот-инструктор аэ обязан:
• 3. Пилот-инструктор аэ имеет право:
• 4. Пилот-инструктор аэ несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Штурман-инструктор аэ обязан:
• 3. Штурман-инструктор аэ имеет право:
• 4. Штурман-инструктор аэ несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Бортинженер-инструктор аэ обязан:
• 3. Бортинженер-инструктор аэ имеет право:
• 4. Бортинженер-инструктор аэ несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Начальник штаба ло обязан:
• 3. Начальник штаба ло имеет право:
• 4. Начальник штаба ло несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Помощник начальника штаба ло обязан:
• 3. Помощник начальника штаба ло имеет право:
• 4. Помощник начальника штаба ло несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Техник по обработке летно-технической документации обязан:
• 3. Техник по обработке летно-технической документации имеет право:
• 4. Техник по обработке летно-технической документации несет ответственность за:
• 1. Общие положения.
• 2. Техник баи летного отряда обязан:
• 3. Техник баи летного отряда имеет право:
• 4. Техник баи летного отряда несет ответственность за:
• Обязанности, права и ответственность командира вс раздел 1.4. Обязанности, права и ответственность командира вс.
• Полномочия квс, как представителя авиакомпании
• Основные функции квс как представителя
• Обязанности, права и ответственность других членов экипажа.
• Раздел 1.5. Обязанности, права и ответственность других членов экипажа.
• Требования предъявляемые к персоналу
• Раздел 1.6. Требования предъявляемые к персоналу
• Оперативное управление и надзор
• Глава 2. Оперативное управление и надзор.
• III Показатели:
• V Постоянное функционирование связанной системы:
• А. Выявление аварийных факторов
• В. Подготовка предложений с целью устранения аварийных факторов или уклонения от них. Г. Уведомление ответственной организации или предоставление ей докладов об аварийных факторах.
• 2.3.6. Программа контроля за работой бортовых регистраторов
• Форма учета выдачи результатов обработка информации бортовых регистраторов.
• Система качества глава 3. Система качества.
• 3.2.1. Терминология.
• 3.2.2. Политика качества и её действие.
• 3.2.3 Система качества
• 3.2.4. Пилот – инспектор, Бортинженер – инспектор по бп и качеству (Аудитор).
• 3.3.1. Введение
• 3.3.2. Сфера деятельности.
• 3.3.3. Делопроизводство.
• 3.4.1. Введение
• 3.4.2. Проверка качества
• 3.4.3. Аудит.
• 3.4.4. Аудиторы
• 3.4.5. Аудиторская независимость.
• 3.4.6. Область деятельности Аудита
• 3.4.8. Контроль и корректирующие действия.
• 3.4.9. Оценка управления.
• 3.4.10. Регистрация
• 3.5.1. Стороны, подписывающие контракты.
• 3.6.1. Общие положения.
• 3.6.2. Область деятельности подготовки.
• Состав экипажа глава 4. Состав экипажа.
• Раздел 4.1. Состав экипажа.
• Лица, включаемые в задание на полет, раздел “особые отметки”
• Назначение на должность командира вс
• Раздел 4.2. Назначение на должность командира вс.
• Утрата работоспособности членов экипажа в полете
• Раздел 4.3. Утрата работоспособности членов экипажа в полете.
• Полеты с проверяющими в составе экипажа раздел 4.4. Полеты с проверяющими в составе экипажа.
• Выполнение полетов более чем на одном типе вс
• Раздел 4.5. Выполнение полетов более чем на одном типе вс.
• Требования к авиационному персоналу
• Раздел 5.1. Требования к авиационному персоналу.
• Члены летного экипажа раздел 5.2. Члены летного экипажа.
• Подготовка, тренировки и проверки
• Раздел 5.4. Подготовка, тренировки и проверки.
• Практические занятия на авиационной технике
• Тренажерная подготовка
• 1. Повышение квалификации должно повторятся со следующей периодичностью:
• 2. Повышение квалификации по дисциплине «Правила ведения радиосвязи и фразеологии радиообмена» (на английском языке) проводится:
• 4. По дисциплинам программ повышения квалификации должны проводиться экзамены для определения уровня подготовки.
• 5. При продлении срока действия свидетельств зачитываются результаты экзаменов по дисциплинам программ повышения квалификации, которые действительны на протяжении одного года.
• 6. В исключительных случаях разрешается сдать экзамены по дисциплинам программ повышения квалификации по индивидуальному плану.
• Медицинские требования к экипажу
• Глава 6. Медицинские требования к экипажу.
• 2. Условия работы.
• Ограничения полетного и рабочего времени глава 7. Ограничения полетного и рабочего времени. Раздел 7.1. Ограничения летного и рабочего времени, требования к времени отдыха членов экипажа.
• Эксплуатационные процедуры
• Раздел 3. Нестандартные и аварийные процедуры.
• 3.1. Неспособность членов экипажа выполнять свои обязанности
• 3.2. Действия в условиях дыма и огня.
• 3.2.1. Пожар в кабинах самолета.
• 3.3. Разгерметизация и полет в частично загерметизированном самолете.
• 3.4. Превышение конструктивных ограничений, таких как посадка с превышением максимально посадочной массы.
• 3.5. Превышение уровня космической радиации.
• 3.6. Поражение грозовым розрядом.
• 3.7. Ведение связи в случае бедствия и оповещение овд о бедствии.
• 3.8.Отказы двигателя.
• 3.8.2.1. Прерванный взлет.
• 3.8.2.2. Продолженный взлет.
• 3.8.9.1. Отказ двигателя на скорости более 450 км/ч ис.
• 3.8.9.2. Отказ двигателя на скорости менее 450 км/ч ис.
• 3.8.9.3. Отказ внешнего двигателя с переходом его винта на
• 3.8.9.4. Заход на посадку и посадка с авторотирующим
• 3.8.9.5. Заход на посадку и посадка с авторотирующим
• 3.8.9.6. Отказ внешнего двигателя с переходом винта
• 3.8.14.1 Общие указания.
• 3.8.14.2 Пилотирование самолета со всеми неработающими двигателями.
• 3.8.14.3. Заход на посадку и посадка со всеми неработающими двигателями.
• 3.9. Отказы систем самолета.
• 3.9.3.1. Общие сведения.
• 3.9.3.2. Пожар внутри двигателя.
• 3.9.3.3. Пожар в гондоле двигателя.
• 3.9.3.4. Пожар в отсеках крыла или дополнительных топливных баков.
• 3.9.7.1. Общие указания.
• 3.9.7.2. Посадка при отказе сигнализации шасси или непостановке шасси на замки выпущенного положения.
• 3.9.7.3. Посадка с полностью или частично убранным шасси.
• 3.10. Рекомендации для полета на запасной аэродром в случаях серьезных технических неисправностей.
• 3.11. Предупреждение опасного сближения с землей (срппз).
• 3.12. Предупреждения системы тсаs.
• 3.13. Сдвиг ветра.
• 3.14. Аварийная посадка на землю/воду.
• Основная информация
• РАздел 0. Основная информация
• 0.1 Справочные таблицы перевод миллибар или гектопаскалей в миллиметры ртутного столба
• Перевод дюймов в миллиметры ртутного столба
• Перевод миллиметров ртутного столба в гектопаскали, миллибары
• Перевод дюймов в гектопаскали или миллибары
• Перевод гектопаскалей или миллибар в дюймы рутного столба
• Перевод м/сек в футы/мин
• Перевод м/сек в узлы
• Перевод единиц измерения массы
• Перевод расстояний
• Перевод °f в °с
• Перевод °с в °f
• Перевод объемов
• Oil объем / вес
• Ограничения
• Раздел 1. Ограничения.
• Прокачка масла через двигатель на номинальном режиме
• Максимальная температура газов за турбиной
• 1.13.2.Ограничения по тг-16м.
• 1.13.3. Параметры тг-16м при запуске двигателя аи-20
• Режим работы на бортовую сеть (в том числе и при применении в качестве аварийного источника питания)
• Расход масла – не более 1,2 кг/ч
• Раздел 2. Нормальные процедуры
• 2.1. Контрольный осмотр самолета
• 2.2. Карта контрольной проверки
• 2.3. Взлет
• 2.3.1. Выполнение взлета с тормозов.
• 2.4. Набор высоты эшелона
• 2.5. Горизонтальный полет по маршруту
• 2.6. Снижение с высоты эшелона
• 2.7. Заход на посадку и посадка
• 2.8. Уход на второй круг
• 2.9. Особенности полета ночью
• 2.9. Особенности эксплуатации самолета
• 2.10. Полет в условиях обледенения
• 2.11. Визуальный заход на посадку
• If a visual approach can be initiated Экипаж готов выполнить
• If a visual approach is intended Экипаж рассчитывает выполнить
• If a circling approach can be initiated Экипаж готов выполнить заход на
• If ats offers a visual approach Диспетчер предлагает экипажу
• 1.1. Основные принципы распределения обязанностей и взаимодействия членов экипажа самолета Ан-12.
• 1.2. Варианты распределения обязанностей и взаимодействия членов экипажа самолета Ан-12
• Выполнение полетов
• Летно-технические характеристики
• Раздел 4. Летно-технические характеристики
• Планирование полетов
• Раздел 5. Планирование полетов.
• Диапазон крейсерских скоростей, для которого рассчитан график
• Остаток топлива, тс
• Масса и центр.Рцз
• Инструкция по безопасности
• Загрузка самолета
• Раздел 7. Загрузка.
• Аварийно-спасательное оборудование, включая кислородное раздел 10. Аварийно-спасательное оборудование, включая кислородное.
• На самолете для членов экипажа установлены кислородные приборы
• Процедуры аварийной эвакуации
• Раздел 11. Процедуры аварийной эвакуации.
• Так, чтобы баллончик с угле- перекрестите ее на талии, надуйте жилет, для чего
• Кислотой был снаружи. Перенесите концы тесьмы резко потяните за колпа-
• Вперед и завяжите под чок пусковой головки
• Жилетом. Баллончика.
• Самолетные системы
• Раздел 12. Самолетные системы.
• Ограничения
• Раздел 1. Ограничения.
• Прокачка масла через двигатель на номинальном режиме
• Максимальная температура газов за турбиной
• 1.13.2.Ограничения по тг-16м.
• 1.13.3. Параметры тг-16м при запуске двигателя аи-20
• Режим работы на бортовую сеть (в том числе и при применении в качестве аварийного источника питания)
• Расход масла – не более 1,2 кг/ч
• Нестандартные и аварийные процедуры
• Раздел 3. Нестандартные и аварийные процедуры.
• 3.2. Действия в условиях дыма и огня.
• 3.3. Разгерметизация и полет в частично загерметизированном самолете.
• 3.4. Превышение конструктивных ограничений, таких как посадка с превышением максимально посадочной массы.
• 3.5. Превышение уровня космической радиации.
• 3.6. Поражение грозовым розрядом.
• 3.7. Ведение связи в случае бедствия и оповещение овд о бедствии.
• 3.8.Отказы двигателя.
• 3.9. Отказы систем самолета.
• 3.10. Рекомендации для полета на запасной аэродром в случаях серьезных технических неисправностей.
• 3.11. Предупреждение опасного сближения с землей (срппз).
• 3.12. Предупреждения системы тсаs. Звуковые команды
• Функционирование системы
• Дисплей движения самолетов
• Прочие самолеты
• Самолеты, пролетающие поблизости
• 3.13. Сдвиг ветра.
• 3.14. Аварийная посадка на землю/воду.
• 3.15. Действия экипажа при возникновении чрезвычайных обстоятельств при полете в воздушном пространстве brnav.
• Судовые документы
• Раздел 14. Судовые документы.
• Лист контрольного осмотра самолета Ан-12
• Лист контрольного осмотра самолета Ан-12
• Лист контрольного осмотра самолета Ан-12
• Лист контрольного осмотра самолета Ан-12
• Лист контрольного осмотра самолета Ан-12
• Лист контрольного осмотра самолета Ан-12
• Геометрические характеристики
• 0.1 Геометрические характеристики
• Фюзеляж
• Горизонтальное оперение
• Вертикальное оперение
• Двигатели
• 0.2 Двигатель д-30кп
• Система запуска
• Система реверсирования тяги
• Система смазки и суфлирования
• Система управления
• Электроснабжение
• Гидросистема
• Топливная система
• Кислородное оборудование
• Пожаротушение
• Бортовые системы ок
• Типы контейнеров
• 0.5 Справочные таблицы перевод миллибар или гектопаскалей в миллиметры ртутного столба
• Перевод дюймов в миллиметры ртутного столба
• Перевод миллиметров ртутного столба в гектопаскали, миллибары
• Перевод дюймов в гектопаскали или миллибары
• Перевод гектопаскалей или миллибар в дюймы рутного столба
• Перевод м/сек в футы / мин
• Перевод м/сек в узлы
• Перевод единиц измерения массы
• Перевод расстояний
• Перевод °f в °с
• Перевод °с в °f
• Перевод объемов
• Oil объем / вес
• Turbine fuel объем / вес
• Aviation gas объем / вес
• Стандартная атмосфера
• Вертикальное эшелонирование
• Збука морзе
• Скорости полета в зоне ожидания
• Ограничения раздел 1. Ограничения
• Ограничения по центровке
• Условия эксплуатации самолета
• Минимумы для взлета и посадки
• Ограничения по перегрузке
• Минимально допустимые скорости и скорости сваливания
• Эксплуатационные скорости
• Ограничения высоты полета и углов атаки
• Конфигурация самолета
• Примечание. Для определения ожидаемого уровня шума и условий, обеспечивающих взлет и посадку с уменьшением шума
• Применяемые сорта топлива и масла
• Ограничения по всу
• Ограничения по сау
• Прочие ограничения
• Ограничения по весу раздел 1. Ограничения
• Ограничения по центровке
• Условия эксплуатации самолета
• Минимумы для взлета и посадки
• Ограничения по перегрузке
• Минимально допустимые скорости и скорости сваливания
• Эксплуатационные скорости
• Ограничения высоты полета и углов атаки
• Конфигурация самолета
• Примечание. Для определения ожидаемого уровня шума и условий, обеспечивающих взлет и посадку с уменьшением шума
• Применяемые сорта топлива и масла
• Ограничения по всу
• Ограничения по сау
• Прочие ограничения
• Нормальные процедуры раздел 2. Нормальные процедуры
• Медицинский пункт
• Штурманская комната
• Командир воздушного судна
• Внешний осмотр
• Внутренний осмотр
• 2.11. На исполнительном старте
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• Бортоператор
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортрадист
• Бортоператор
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортоператор
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• 2.21. С момента входа в глиссаду командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• Все члены экипажа
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• Бортоператор
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• На высоте начала визуальной оценки командир воздушного судна
• Второй пилот
• Бортинженер
• Посадка
• Командир воздушного судна
• Второй пилот
• Штурман
• Бортинженер
• Бортрадист
• Снижение по глиссаде
• Посадка
• 2.31. Взлёт с кратковременной остановкой на впп
• 2.32. Немедленный взлёт
• 2.33. Взлет на номинальном режиме работы двигателей общие указания
• Командир вс не должен приступать к полету, пока он не убедится в том, что
• Нестандартные и аварийные процедуры
• Раздел 3. Нестандартные и аварийные процедуры
• Летно-технические характеристики раздел 4. Летно-технические характеристики
• Планирование полета
• Раздел 5. Планирование полета
• Масса и центровка вс
• Раздел 6. Масса и центровка вс.
• Перечень предполетных проверок самолета Ил-76
• Перечень предполетных проверок самолета Ил-76
• Перечень предполетных проверок самолета Ил-76
• Перечень предполетных проверок самолета Ил-76
• Перечень предполетных проверок самолета Ил-76
• Перечень предполетных проверок самолета Ил-76
• Загрузка вс
• Раздел 7. Загрузка вс.
• Аварийно-спасательное оборудование раздел 10 аварийно-спасательное оборудование.
• Самолетные системы раздел 12. Самолетные системы
• Работа во внутренних сетях и циркулярный вызов
• Внутрисамолётная телефонная избирательная связь
• Командная радиостанция р-862
• Командная радиостанция «баклан»
• Связная радиостанция р-847т
• Проверка работоспособности приёмного тракта
• Проверка работоспособности передающего тракта
• Проверка работоспособности р-847т № 2
• Проверка работоспособности при комбинированном использовании
• Связная радиостанция «микрон» Включение питания
• Работа в режиме приёма
• Передача в режимах ам, ом и омн
• Связная радиостанция «ядро»
• Курс-мп-2 Включение и проверка
• Курс-мп-70
• Проверка режима vor
• Проверка режима ils
• Проверка режима сп-50
• Эксплуатация
• Предпосадочный манёвр по радиомаякам
• Включение и проверка
• Эксплуатация
• Дисс-013-02м
• Изделие 6201
• Включение
• Проверка приемного канала
• Установить режим самолеты, м:50
• Перед запуском двигателей
• После запуска двигателей
• Проверка безударности включения каналов ап
• Проверка работы сау от ручек крен, спуск-подъем, курс
• Проверка включения режимов стабилизации высоты, скорости и числа м
• Проверка автопилота пересиливанием
• Проверка ап встроенным контролем
• Проверка директорного управления в режиме стабилизации высоты
• Эксплуатация
• Перед запуском двигателей Противообледенители предкрылков
• Противообледенители двигателей
• Противообледенители оперения
• Проверка интенсиметра-сигнализатора обледенения исо-16
• Проверка обогрева стекол кабины экипажа
• После запуска двигателей
• В полете
• Двигатель д-30кп
• Запуск двигателей и контроль параметров при запуске
• Запуск двигателя от запущенного двигателя
• Запуск двигателя в воздухе
• Запуск двигателя немедленно прекратить
• Аварийное выключение двигателя
• Проба двигателей
• Останов двигателя на земле
• Останов двигателя в полете
• После запуска
• Запуск в полёте
• Нормальный останов
• Экстренный останов
• Автоматический останов
• Холодная прокрутка
• Ложный запуск всу
• Электроснабжение
• Система управления Порядок расстопоривания рулей и элеронов
• Порядок стопорения рулей и элеронов
• Пожаротушение Проверка работоспособности системы сигнализации о пожаре
• Проверка исправности пиропатронов огнетушителей
• Действия экипажа при возникновении пожара
• Стеклоочистители Проверка работоспособности
• Система кондиционирования воздуха Проверка скв
• Варианты эксплуатации скв
• Сард Проверка
• Эксплуатация
• Принудительная разгерметизация грузовой кабины
• Включение перепада 0,2 давлений в герметических кабинах самолета
• Принудительная разгерметизация кабины экипажа
• Аварийная разгерметизация грузовой кабины
• Аварийная разгерметизация самолета
• Эксплуатация сард при транспортировке груза на рампе весом до 5000 кг
• Ограничение максимального избыточного давления в грузовой кабине
• Шасси Аварийное закрытие створок основных опор
• Аварийный выпуск шасси при отказе электросистемы выпуска
• Аварийный выпуск шасси при неисправности одной из гидросистем
• Аварийный выпуск шасси при разгерметизации обеих гидросистем
• Аварийное растормаживание колёс
• Топливная система
• Контроль отстоя топлива
• Импортные масла и жидкости Топливо
• Гидрожидкость
• Управление люками и дверями Система управления грузолюком
• Система управления хвостовой опорой
• Система управления входными дверями
• Система управления аварийным люком экипажа
• Нестандартные и аварийные процедуры раздел 3. Нестандартные и аварийные процедуры
• Предупреждения системы tcas ………………………………………………………………….. 184 отказы двигателя
• Порядок выключения отказавшего двигателя в полете
• 1. Признак отказа:
• 2. Признак отказа:
• 3. Признак отказа:
• 4. Признак отказа:
• 5. Признак отказа:
• 6. Признак отказа:
• 7. Признак отказа:
• 8. Признак отказа:
• 1. Признаки отказа:
• 4. Признаки отказа:
• 5. Признаки отказа:
• 1. При отказе бокового канала разрешается использовать канал тангажа.
• 2. При отказе продольного канала разрешается использовать канал крена.
• 3. Признаки отказа:
• 4. Признаки отказа:
• 5. Признаки отказа:
• 6. Признаки отказа:
• 7. Признаки отказа:
• 8. Признаки отказа:
• 9. Признаки отказа:
• 10. Признаки отказа:
• 11. Признаки отказа:
• 1. Признаки отказа:
• 2. Признаки отказа:
• 1. Признаки отказа:
• 2. Признаки отказа:
• 3. Признаки отказа:
• Судовые документы
• Раздел 14. Судовые документы.
• Основные положения
• Подготовка летного состава к выживанию в экстремальных условиях после вынужденной посадки
• Раздел 15.1. Аварийно-спасательная подготовка (сухопутная и водная).
• Раздел 15.2. Методика подготовки членов экипажей
• Авиационная безопасность