Электроиндукционное

• При I ≈ 70кА в про-водниках индуцируется U ≤ 45 В, а при 200кА-до216В).

• Отказы радиоэлектрон-ного оборудования (50% случаев),в т.ч. электрон-ных систем управления двигателями.

• Выход из строя системы энергообеспечения всле-дствие разрушения инду-цированным напряжении-ем.

• Намагничивание сталь-ных элементов конструк-ции планера.

Правила безопасности

1. Временное выключение бортовых средств, которые в момент начала повышенной электризации активно не используются. Ночью включить освещение кабины лётного экипажа

2. Изменение высоты полёта в зонах повышенной электризации выполняется с повышенной вертикальной и уменьшенной поступательной скоростью полёта в соответствии с рекомендациями РЛЭ. После выхода из слоя облаков (до входа в другой слой) выполняется горизонтальная площадка продолжительностью 5-10 с

В случае поражения ВС разрядом атмосферного электричества командир ВС:

1) докладывает органу ОВД о факте, метеоусловиях, месте и высоте поражения ВС разрядом;

2) контролирует параметры работы двигателей;

3) проверяет работу электрооборудования и пилотажно-навигационного оборудования;

4) осматривает ВС в целях обнаружения повреждений;

5) при обнаружении отказов и неисправностей действует в соответствии с рекомендациями РЛЭ данного типа ВС