2. Призначення, будова і робота бортової передачі ат-т

Бортова передача призначена для збільшення крутного моменту не ведучому колесі за рахунок зниження швидкості його обертання.

Вона являє собою одноступеневий понижуючий редуктор, який зменшує оберти ведучого колеса в 6,78 рази.

Бортові передачі розташовані по обом бортам в передній частиш тягача. Склад: картер, кришка картера, ведучі частини: (вал разом з шестернею його пори, деталі кріплення) та ведені частини (ведений вал, ведена шестерня, опори, ущільнення і деталі кріплення. Змащується осіркованим мастилом № 3 - 7 кг в два очки.

Технічне обслуговування.

А. Коробки передач.

1. Щоденно перевіряти роботу привода керування КП і лебідкою, рівень масла в картері, стан кріплення, нагрів картера, очищати всі деталі КП від пилу та бруду.

2. Суворо додержуватись правил перемикання передач. 3. Змащувати шарнірні з'єднання приводів керування.

4. Замінити масло з промивкою картера через одне ТО-2.

Б. Бортової передачі.

1. Слідкувати за рівнем мастила і нагріви БІТ, очищувати від бруду, стягувати кріплення, додавати мастило 7 кг в дві точки через одне ТО-2.