4. Догляд за пмп, гальмами і їх приводами керування. Несправності пмп, гальм та способи їх усунення

Технічне обслуговування. ЩО:

1. Перевірити роботу ПМП.

2. Перевірити нагрів ПМП на дотик.

3.При необхідності відрегулювати зазор між роликом і кулаком-роздільника

ТО-1:

1. Перевірити кріплення блокуючих пристроїв.

2. Змастити згідно карті змащення.

ТО-2:

1. Підтягнути кріплення ПМП і приводів.

2. Перевірити і відрегулювати хід важелів ПМП.

3. Долити масло в ПМП.

Експлуатаційні регулювання.

1. Вільний хід вертикальної тяги вимикання БФ 6-8 мм (в експлуатації цокається до 4,5 мм) регулюється зміною її довжини: при вихідному положенні важелів керування від'єднати тягу від важеля і відпустити її донизу до упора початок вмикання БФ), вигвинтити вилку тяги до точного спів-падання отворів під палець в важелі і вилці тяги (зазор повністю вибраний)- і з цього положення вигвинтити вилку тяги на 4-5 обертів (що відповідає тязі на величину вільного хода 6-8 мм) і гати тягу з важелем.

2. Гальма повороту перевіряється на предмет щільної затяжки стрічки в 1-му положенні важеля керування, наявність зазора між стрічкою і барабаном в вихідному положенні важеля керування 0,8-2,5 мм, осьового хода натискного диска 3-5 мм і зазора між роликом важеля і западиною, кулака-розділителя в першому У положенні важеля керування 3,5-5 мм.