2. Призначення, склад, робота циліндричного редуктора та системи керування ним

Циліндричний редуктор (ЦР) призначений для передачі крутного момента від двигуна до конічного редуктора, відбору потужності до компресора, генератора та насосам масляної системи трансмісії, для включення та виключення редуктора відбору потужності. Складається:

• власне циліндричного редуктора;

• механізмів та пристроїв відбору потужності до агрегатів систем, що забезпечують роботу двигуна трансмісії та виробу в цілому;

- механізмів відбору потужності до робочого обладнання. ЦР включає картер та чотири циліндричні шестерні з їх підшипниками, деталями кріплення та ущільненнями. Механізми та улаштування відбору потужності і забезпечують привід компресора, двох нагнітаючих та одного і відкачуючого насоса маслосистеми трансмісії та генератора.

Фрикціон призначений для включення та виключення редуктора відбору потужності. Він має чотири ведучих та три ведених диска, що працюють в маслі, диски виготовлені зі сталі та мають металокерамічні накладки, ведені диски стальні.

Фрикціон постійно розімкнений, ввімкнення фрикціона здійснюється тиском , що діє на натискний диск.

Схема фрикціона відбору потужності циліндричного редуктора.

1 .внутрішній барабан фрикціона.

2. картер фрикціона

3. натисний диск

4. кулька

5.упорний диск

6.канал підводу масла

7. кришка

8.вал

9.сальникове ущільнення

10. бустер

11.пружина

12. натисний диск

13.зовнішній барабан

14. диск тертя з зовнішніми зубами

15.диск тертя з внутрішніми зубами

16. опора циліндричного редуктора

17. підшипник

18. фланець

19. вісь

Фрикціон складається з декількох груп деталей та механізмів:

Ведучі деталі: внутрішній барабан, чотири диски тертя з внутрішніми зубами, деталі кріплення.

Ведені деталі: зовнішній барабан, три диска зчеплення з зовнішніми зубами, деталі кріплення.

Розжимний механізм: вісім пальців з пружинами, упорний диск (кільце розвантажувального механізму), нажимний диск, кульки розвантажувального механізму, деталі кріплення.

Механізм ввімкнення: - бустер (внутрішня порожнина, що міститься між внутрішніми стінками дисків наружного барабана та натискного диска та ущільнена сальниками).

Механізм керування: - гідравлічний кран з електромагнітним керуванням, що здійснюється за допомогою вимикача, який знаходиться на щитку контрольно-вимірювальних приборів механіка-водія.

Розвантажувальний механізм забезпечує чітке вимкнення фрикціона, Необхідність його використання визвана тим, що масло, яке знаходиться в бустері, при роботі фрикціона концентрується до периферії та здійснює опір вимкненню фрикціона (відходу натискного диска).