logo
posibnik_VTP_Revko

5. Будова трансмісії тягача т-155 (ггмз-2)

Трансмісія базової машини Т-150 призначена для передачі крутного моменту від колінчатого валу двигуна до ведучих коліс і до си­лової передачі робочого обладнання.

Вона складається з:

1. Муфта зчеплення;

  1. Коробки передач з ходозменшувачем;

  2. Розподільчої коробки;

4. Головної передачі;

5. Колісних редукторів;

6. Карданної передачі.

Муфта зчеплення

Служить для короткочасного розмикання колінчатого валу пра­цюючого двигуна від трансмісії і плавного їх з'єднання при початку руху з місця, при переключенні передачі, при відборі потужності і ін., а також для гасіння крутних коливань.

Муфта зчеплення фрикційна, "суха", двохдискова, постійно за­мкнута з гасником крутних коливань. Управління муфтою зчеплення - педалю з пневмоуправлінням. Коробка передач з ходозменшувачем

Служить для короткочасного роз'єднання двигуна від трансмісії, для зміни крутного моменту по величині і напрямку.

Коробка передач механічна, трьохшвидкісна з шестернями по­стійного зачеплення, з гідрорухливими муфтами з ходозменшувачем. Ходозменшувач розширяє діапазон швидкості тягача, при русі і робо­ті робочим обладнанням.

«Розподільча коробка Служить для передачі крутного моменту на головні передачі ве­дучих мостів і на редуктор вала відбору потужності, а також для його зміни.

Розподільча коробка двохдіапазонна, (з робочим і транспортним), постійним приводом на задній міст і з виключаємим приводом на пе­редній міст.

Розподільча коробка разом з коробкою передач забезпечує шість транспортних швидкостей тягача в перед і дві заднього ходу, а також шість сповільнених робочих швидкостей для відривки котлованів і траншей.

Головна передача

Головні передачі переднього і заднього мостів призначенні для збільшення і передачі круглого моменту від розподільчої коробки до колісних редукторів.

Головні передачі конічні зі спіральним зубом, конічним диферен­ціалом і чотирма сателітами.

Колісні передачі

Колісні передачі для збільшення крутного моменту, що переда­ється від головної передачі.

Кожна колісна передача являє собою одноступінчатий планетар­ний редуктор з прямозубими циліндричними шестернями.

Карданна передача

Карданна передача служить для передачі крутного моменту між насосами валами механізмів. Кардани з'єднують роздаточну коробку з ведучими мостами і з редуктором вала відбору потужності, а також розподільчу коробку робочого органу з редуктором робочого органу і редуктором валу відбору потужності. Всього 5 карданів.

Карданні передачі являють собою карданні вали з звичайними жестяними карданними шарнірами, які складаються з двох вилок, зв'язаних між собою хрестовинами.