3. Призначення, застосування, технічна характеристика, загальна будова тягача мт-т.

Багатоцільовий тягач МТ-Т ( Мал.1) призначений для буксирування колісних причепів, транспортування вантажу та обладнання в кузові.

Мал.1. Багатоцільовий тягач МТ-Т

Багатоцільовий тягач МТ-Т є базовим шасі для наступних зразків інженерної техніки: шляхопрокладачі БАТ-2 (виріб 453), котловинні машини МДК-3 (виріб 454).

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА МТ-Т

Загальні дані

Тип багатоцільовий, важкий, гусеничнний

Маса заправленої машини, кг 25 0002%

Вантажопідйомність кузова

при буксируванні причепа, кг 12 000

Маса колісного причепа, що

Буксирується, кг 25 000

Число місць для сидіння:

в кабіні 5

в кузові 18

Габаритні розміри, мм:

довжина 8711

ширина:

по ведучим колесам 3300

висота:

по кабіні 2720

Колія коліс, мм 2730

Дорожній просвіт, мм 425

Радіус повороту на 1-й передачі, м 2,34

Кути в'їзду під навантаженням (номінально), град:

Найбільша швидкість руху на шосе, км/г 65

Середня швидкість руху, км/г 34-40

Розхід експлуатаційних матеріалів

Середня витрата палива по сухій дорозі

з вантажем 12 000 кг, л на 100 км шляху:

без причепа 260-300

з причепом 320-330

на 1 годину роботи двигуна:

без причепа 101

з причепом 115

Запас ходу по паливу по сухій дорозі

з вантажем 12 000 кг, км 500

Розхід масла двигуна за 1 годину роботи, л 5,7

Перешкоди, що долаються

Максимальний подоланий підйом по сухому ґрунті, град.:

з вантажем в кузові 12 000 кг без причепа 25

з вантажем в кузові 12 000 кг і причепом 16

Глибина броду при русі по твердому дну, м.........................1,3

Максимальний кут крену при русі по сухому ґрунті, град.: 25

Заправні ємності

Паливних баків, л

передня група баків 450

середня група баків 620

загальна ємність паливної системи 1870

Системи охолодження двигуна, л 125

Системи змащення двигуна, л 125

Маслосистема трансмісії, л 80

Основними частинами даних виробів є: корпус, силова установка, трансмісійна установка з системами управління, ходова частина, лебідка, тягово-зчіпний пристрій, електрообладнання, пнемо і спеціальне обладнання (система колективного захисту. засоби зв’язку, пожежні засоби, системи димопуску, опалення кабіни, обігріву вікон, прилади спостереження, і т. ін.).

Призначення, загальна будова АТ-Т(для ознайомлення)

Призначення:

Важкий артилерійські тягач АТ-Т є гусеничною машиною, призначений для буксирування колісних, гусеничних і санних причепів, транспортування вантажу в кузові і виймання застряглих машин.

В інженерних військах він широко застосовується в якості бази інженерних машин: БАТ-М, БТМ-3, МДК-2.

Основні частини тягача:

1. Силова установка - двигун .

2. Силова передача

3. Ходова частина і рама

4.Кузов, кабіна й облицювання

5. Електроустаткування

Додаткове устаткування: лебідка, пневматичне гальмівне устаткування, тяговозчипний прилад і ін.

По призначенню і розташуванню механізмів і устаткування тягач ділиться на відділення:

- силове відділення

- відділення паливних баків

- відділення лебідки

- відділення керування

- кузов

- ходова частина