4. Несправності системи мащення двигунів, способи їх усунення, догляд за системами мащення.

Система мащення здійснює великий вплив на довговічність і на­дійність роботи двигуна, тому догляд за нею повинен бути особливо ретельним. Найбільш поширені несправності в системі мащення: за­смічування фільтрів; погіршення якості масла в наслідок його хіміч­них змін і забруднення механічними домішками і паливом; зношення шестерень масляного насоса в результаті якого зменшується його продуктивність; забруднення масляної магістралі; зношення сальни­ків.

Більшість перерахованих дефектів усуваються в процесі техніч­ного обслуговування.

Але на двигуні В-401 можуть бути такі несправності як:

- показник масляного манометра не показує достатній тиск, при­ чиною цієї несправності можуть бути:

1. недостатньо масла в робочому баці;

2. сильно розріджено;

3. несправний масляний манометр;

4. забруднений фільтр.

- показник термометра показує високу температуру виходячого масла, причини:

1. недостатньо масла в баці;

2. перевантажений двигун;

3. забруднений масляний радіатор.

Догляд: при ЩТО, перед виходом необхідно перевірити щупом кількість масла в картері бака. Масло повинно бути на рівні верхньої замітки щупа. На В-401 масла в робочому баку повинно бути не мен­ше 35 л. Необхідно регулярно міняти масло в двигуні ЗІЛ-131, В-401, заміну необхідно проводити при кожному ТО №2, При експлуатації в умовах великої запиленості повітря при кожному другому ТО №1 для двигуна ЗІЛ-131, а для В-401 після злиття масла, необхідно систему мащення промити, а для цього залити а масляний бак 40 л. свіжого масла і запустити двигун, прокачавши масло масловідкачуючим на­сосом і пропрацювати на експлуатаційному режимі не менше 10 хв., поки температура масла не досягне 70-80 °С, після чого зупинити двигун, замінити масло і знову заправити повністю систему маслом.