logo
posibnik_VTP_Revko

1. Призначення, характеристика та загальна будова планетарного механізму повороту ат-т

Планетарні механізми (повороту ПМП) передають крутний момент (Мкр) від головного вала коробки передач (КП) на ведучі вали бортових передач (Б.П.). Планетарні механізми повороту та зупиночні гальма (ПМП і ГЗ) призначені:

- для гальмування, зупинки і утримання на місці тягача і для здійснення крутих поворотів. ПМП та ГЗ: правий і лівий, однакові по будові, але не взаємозамінні.

Характеристика.

Кожен механізм повороту планетарний, двоступеневий, з блокуючим фрикціоном забезпечує пряму та сповільнену (в 1,42 рази) передачу обертання від вловного вала КП на ведучий вал БП та їх роз'єднання. Ємкість картера 2,5 л, масло: 70% МТ-І6п і 30% консталін жировий УТ-1.

Зупиночне гальмо - барабанно-стрічкове, плаваюче. ПМП та ГЗ розташовані мок КП та БП, закріплені на ведучих вала БП.

Будова БФ аналогічно ГФ:

-Деталі, зв'язані з водилом, (аналогічно ведучим деталям ГФ: зовнішній барабан з внутрішніми зубами, виготовлений разом з барабаном ГЗ та прикріплений болтами до водила, шість ведучих дисків тертя з зовнішніми зубами).

Деталі, зв'язані з сонячною шестернею аналогічно веденим деталям ГФ): внутрішній барабан з зовнішніми зубами, виготовлений разом з сонячною шестернею і з барабаном ГП, сім ведених дисків тертя з внутрішніми зубами, натискний диск, 18 пальців з пружинами, підшипникова коробка.

Відмінності БФ і ГФ: менше дисків тертя і цьому менше осьовий хід натискного диска, нерухома чашка механізму вимикання не має кільця.

III. Мале гальмо повороту служить для вмикання сповільненої передачі в ПМП шляхом зупинки сонячної шестерні при роз'єднанні (розблокування) Ті з водилом. Барабанно-стрічковий, плаваючого типа, тертя чавун по сталі, зазор між накладками стрічки і барабаном 0,8-2,5 мм, з механічним приводом.

Склад: барабан - - силовий, кріпиться болтами до внутрішнього барабану БФ і сонячної шестерні, стрічка стальна: шириною 75 мм з чавунними накладками, стягуючий болт з регулюючою гайкою, двоплечий важіль, регулюючий болт знизу (підтримує стрічку), 3 відтяжні пружини.

IV. Зупиночне чи велике гальмо (ГЗ).

Служить для гальмування, зупинки та утримання на місці тягача і для здійснення крутого повороту тягача. Будова аналогічна будові Гп, відмінність - ширина більше 125 мм. Барабан ГЗ виготовлені разом з зовнішнім барабаном БФ і закріплений болтами до водила.

ГЗ має механічний привід від важеля ПМП і пневматичний привід від кожної педалі гальма.

Таким чином, особливістю конструкції ПМП с те, що сонячна шестерня нерухомо в'язана з внутрішнім барабаном БФ і барабаном ТІЇ, а водило нерухомо зв'язано з зовнішнім барабаном БФ і барабаном ГЗ.