Применение комплексных гидротрансформаторов

Применение комплексных гидротрансформаторов основано на том, что при K_гт < 1 КПД гидротрансформатора меньше, чем КПД гидромуфты. Если работу гидротрансформатора ограничить только зоной высоких КПД (обычно η_гт > 0,7), то диапазон изменения передаточных отношений, а, следовательно, и диапазон изменений скоростей движения автомобиля будет небольшим(рис. 37б). В результате перехода гидротрансформатора при K_гт = 1 на режим гидромуфты значительно увеличивается диапазон передаточных отношений, соответствующих высоким значениям КПД

Переход гидротрансформатора на режим гидромуфты происходит автоматически в связи с тем, что реактор установлен на муфте свободного хода, а при K_гт < 1 момент М_р меняет знак (формула 108) и заставляет реактор вращаться, как одно целое с насосом.