3. Призначення, улаштування і робота системи живлення повітрям.

Система живлення повітрям служить для очистки повітря від домішок і подачі його з надлишковим тиском до циліндрів двигуна.

Технічна характеристика.

Тип - суха, комбінована з нагнітачем.

Величина розрідження в впускному трубопроводі, сигналізуючому про необхідність технічного обслуговування фільтра, мм вод. стовпа ... 500

Величина наддуву турбокомпресором при частоті обертання к.в.д. 2100 об/хв. МПа ... 0.06 ... 0.08

Система живлення повітря включає:

• повітрезаборник

• два повітряних фільтри.

• прилад для автоматичного відсмоктування пилу

• турбокомпресор

• з'єднувальні трубопроводи та шланги.

Повітрозбірник служить для направлення потоку повітря в повітроочисники. Він включає повітряну порожнину 1 капота з вхідними решітками і два гофрованих гумових патрубка 2, які з'єднують порожнину капота з повітроочисниками.

Повітряні фільтри - сухого тину, з двохступінчатим очищенням повітря". Кожен з них складається з корпуса, інерційних решіток першої ступені очистки, змінного пористого картонного елемента другої ступені очистки, індикатора забрудненості та кришки.

Індикатор забрудненості має барабан з полосками червоного кольору, що чергуються по колу.

Система живлення паливом працює слідуючим чином. При працюючому двигуні паливо паливопідкачуючим насосом з бака через фільтри грубої та тонкої очистки подається в ПНВТ. ПНВТ в відповідності з порядком роботи циліндрів подає паливо по паливопроводам високого тиску до форсунок, які розпилюють його в циліндрах двигуна. Частина палива через перепускний канал в ПНВТ та жиклер в фільтрі тонкої очистки разом з попавшим в систему повітрям відводиться в лівий паливний бак. В цей же бак відводиться паливо, яке просочується через прецизійні пари в форсунках та ПНВТ. Для запобігання утворення повітряних пробок, при роботі двигуна на бензині потрібно ввімкнути БВН.

Щоденне технічне обслуговування системи заключається в підтяжці з'єднувальних хомутів, очищення її елементів від пилу та бруду. При ТО-1 додатково здійснюється заміна фільтруючого елемента масляного фільтра турбокомпресора; при ТО-2 перевірка надійності кріплення турбокомпресора до корпуса двигуна; при СО - провести обслуговування першої ступені повітряних фільтрів і перевірити стан системи відсмоктування пилу. Зміна картонного фільтруючого елемента здійснюється по мірі його засмічення.

При експлуатації системи живлення повітрям особливу увагу слід звернути па чітку роботу турбокомпресора, відсутності підсмоку повітря в систему. Переборка турбокомпресора відбувається лише в закритих приміщеннях. Пил - це абразив, інтенсивно зношуючий циліндро-поршневу групу.