Заняття №2. Нагляд за системами змащування двигунів зіл-131,в-401,

В-46-4.

План

1. Порядок перевірки рівня масла в картері двигунів ЗІЛ-131, ЯМЗ-238Л.

2. Порядок заміни масла в двигунах ЗШ-131, ЯМЗ-238Л.

3. Порядок очистки центрифуги масляної системи, промивка фі­льтра маслозаливної горловини.

1. Рівень масла в картері двигуна перевіряється по показнику рівня, на якому піднесені 3 мітки: "ДОЛИЙ", друга мітка "ПОВНО", і третя мітка у вигляді прямокутника вище мітки "ПОВНО". Мітка "ПОВНО" показує нормальний рівень ма­сла в картері двигуна, прогрітої до робочої температури, че­рез 2-3 хвилини після зупинки.

Для перевірки рівня масла необхідно:

1. Зупинити двигун.

2. Зачекати 2-3 хв., витягнути і витерти показник рівня масла.

3. Показник рівня масла вставити до упору і по мітці визначити рівень.

4. Якщо масло нище мітки "ДОЛИЙ" експлуатацію двигуна забо­ронено і необхідно долити масла, до мітки "ПОВНО".

При тривалій стоянці автомобіля рівень масла не повинен пере­вищувати прямокутної мітки. Перевищення нормального відповідно­го рівня "ПОВНО" на гарячому двигуні, чи прямокутної мітки на холодному, не допускається.

Залиття масла проводиться в слідуючому порядку:

1. Прогріти двигун до температури охолоджуючої рідини 60-70°.

2. Залити масло з картера двигуна, відкрутивши зливний корок піддона картера, знявши кришку заливної горловини.

3. Дати час, 15-20 хв., щоб масло стекло з піддона двигуна. Центрифуга масляної системи очищується в слідуючому порядку:

1. Зняти кожух.

2. Зняти кришку кожуха.

3. Очистити кришку від бруду і промити в бензині чи гасі.

4. Зняти сітчасті фільтри з каналів, що проводять масло до жик­лерів, промити їх і продути.

5. Промити кожух.

6. Прочистити калібровані отвори жиклерів.

7. Зібрати центрифугу.

8. Промити фільтр маслозаливної горловини і змочити маслом.

9. Залити свіже масло через заливну горловину до мітки "ПО­ВНО".

10. Запустити двигун і проробити 2-3 хв., долити масло до мітки "ПОВНО".

Учбові питання, що відпрацьовуються на учбовій точці №2

1. Порядок перевірки рівня масла в (робочому і запасному) баках, важкого тягача АТ-Т і МТ-Т.

2. Порядок залиття масла в системі змащування В-401, В-46-4.

3. Порядок промивки фільтрів очистки масла двигуна В-401, В-46-4.

Рівень масла в баках (робочому і запасному) визначається з до­помогою показника рівня масла, вкрученого а отвір патрубка робочо­го бака. На показнику з однієї сторони зроблене градуювання для визначення кількості масла в робочому баці, з другої для визначення кількості масла в запасному баці. На корпусі бака є вкручений у отвір фланця корок, для заміру рівня масла в запасному баці.

Заміряти рівень масла треба після роботи двигуна, коли заповне­на масляна система, і після того, як масло відстоїться від піни (через 3-4 хв. після зупинки двигуна).

Заміна масла в системі:

Для економії масла необхідно намагатися, щоб до часу промивки системи залишилась в ній мінімально допустима кількість масла, бли­зько до 35 л.

Зливати масло з системи необхідно гарячим, тобто незадовго піс­ля зупинки двигуна, через зливний клапан в робочому баці з допомо­гою шлангу з наконечником (через люк в дні рами). При цьому необхідно злити масло з трубки від МЗН-2К до двигуна і із маслозбірника нижнього картера двигуна з сторони передач, для чого відкру­тити пробку на картер і відкрутити на 2-3 оберти штуцер кріплення трубки до двигуна.

Якщо необхідно замінити масло в запасному банд, то додатково необхідно відкрити перепускний клапан, з'єднуючий запасний бак з робочим.

Промити фільтр забірної трубки бака.

Після того, як масло перестане витікати, поставити на місце всі пробки і другі деталі.

Заправка маслом двигуна:

• видалити бруд і пил з заливної горловини, розташованої з правої сторони (по ходу) в основі кабіни;

• підняти капот і відкрутити клапан перепуску масла в робочий бак;

• відкрутити кришку заливної горловини;

• залити масло в робочий бак через воронку з сітчастим фільтром до верхньої мітки щупа;

• закрутити перепускний клапан;

• заправити повністю запасний бак;

- після заправки щільно завернути пробку заливної горловини. 3. Промивання фільтрів очистки масла проводять в слідуючому порядку:

1. Відкрутити болт кришки фільтра і зняти його разом з кришкою, попередньо поставити під кришкою фільтра посуд для зливу масла з фільтра.

2. Дати стекти маслу з фільтра в посуд.

3. Витягнути з фільтра щільовий стакан.

1. Витягнути з корпуса фільтра картонний фільтруючий еле­мент.

4. Щільовий стакан оглянути, помістити в ванну з дизельним паливом і ретельно промити, а потім обдути струменем по­вітря.

5. Вставити в корпусі фільтра новий картонний фільтруючий елемент.

6. Вставити в фільтр промитий щільовий стакан. При установці стакана, його потрібно повертати навколо стержня.

7. Вставити кришку фільтра на корпус так, щоб поясок корпуса фільтра зайшов в кільцеву виточку кришки, потім закрутити гвинт кришки ключом до відказу. Перед встановлюванням перевірити наявність гумового ущільнювача і правильність його установки в кільцевому гнізді кришки.

8. Після кожної промивки, перевірити кріплення фільтра на стрічках і кріплення масляних трубопроводів і при необ­хідності підтягнути кріплення.

10. Створити в системі електромаслозакачуючою помпою тиск не менше 3 кг/см² і прокрутити стартером декілька разів ко­лінчатий вал без подачі палива. Потім запустити двигун і перевірити в роботі систему змащення.