5. Топливная экономичность

Содержание

• Введение
• 1. Взаимодействие колеса с опорной поверхностью
• 1.1. Радиусы автомобильного колеса
• 1.2. Реакции опорной поверхности
• 1.3. Момент сопротивления качению
• 1.4. Коэффициент сопротивления качению
• Коэффициент сопротивления качению для различных дорог
• 1.5. Продольная реакция и режим качения колеса
• Ведущий
• Нейтральный
• Тормозной
• 1.6. Сила и коэффициент сцепления шины с дорогой
• Коэффициент сцепления для различных дорог
• 2. Силы, действующие на автомобиль в процессе движения
• 2.1. Сила сопротивления качению
• 2.2. Сила сопротивления подъему
• 2.3. Сопротивление воздушной среды
• Коэффициенты обтекаемости и площади лобового сопротивления
• 2.4. Внутренние силы сопротивления
• Механические потери двс
• Трение в узлах
• Привод механизмов
• 2.5. Продольные усилия ведущих колес
• 2.6. Уравнение силового баланса
• 2.7. Приведенная сила инерции
• 2.8. Уравнение мощностного баланса
• 2.9. Распределение нормальных реакций дороги на передние и задние колеса
• 3. Режим работы и характеристики двигателя
• 3.1. Режим работы двигателя
• 3.2. Управление крутящим моментом двигателя
• 3.3. Скоростные характеристики
• 3.4. Топливные характеристики
• 3.5. Эксплуатационный режим работы
• 4. Динамика прямолинейного движения
• 4.1. Динамический паспорт автомобиля
• 4.2. Разгон автомобиля
• Р ис. 22. Характеристика ускорений
• 4.3. Особенности автомобилей с гидромеханической трансмиссией
• 4.3.2. Показатели к характеристики рабочего процесса
• 4.4. Оценочные показатели и характеристики разгонных и скоростных свойств автомобиля
• 5. Топливная экономичность
• 5.1. Измерители топливной экономичности
• 5.2. Уравнение расхода топлива
• 5.3. Оценочные показатели и характеристики топливной экономичности автотранспортных средств
• 5.4. Эксплуатационные нормы расхода топлива
• Значение линейных норм расхода топлива
• 6. Экологическая безопасность
• 6.1. Значение экологической безопасности автомобиля
• 6.2. Вредные вещества и источники их выделения
• 6.3. Влияние режима работы двигателя на токсичность отработавших газов
• 6.4. Влияние скоростного режима работы двигателя на экологическую безопасность
• 6.5. Показатели и характеристики выброса вредных веществ
• Относительная опасность некоторых вредных веществ
• 6.6. Уравнение выброса вредных компонентов отработавших газов
• 6.7. Экологическая характеристика токсичности установившегося движения
• 6.8. Токсичность отработавших газов при различных режимах работы двигателя автомобиля
• 7. Тормозные свойства автомобиля
• 7.1. Классификация режимов торможения
• 7.2. Уравнение торможения
• 7.3. Торможение при неполном использовании сил сцепления
• 7.4. Торможение с полным использованием сил сцепления
• 7.5. Основные фазы процесса торможения
• 7.6. Тормозной путь автомобиля
• 7.7. Распределение тормозных усилий между осями
• 8. Проходимость автомобиля
• 8.1. Проходимость автомобиля и ее значение
• 8.2. Показатели проходимости
• Автомобили
• 8.3. Взаимодействие колеса с грунтом
• 8.4. Преодолевание пороговых препятствий
• 8.5. Пути повышения проходимости
• 9. Плавность хода
• 9.1. Плавность хода и ее значение
• 9.2. Измерители плавности хода
• 9.3. Колебания автомобиля
• 9.4. Способы повышения плавности хода автомобиля
• 10. Динамика криволинейного движения
• 10.1. Значение и особенности криволинейного движения
• 10.2. Силы и моменты, обеспечивающие поворот
• 10.3. Боковой увод колеса
• 10.4. Кинематические параметры криволинейного движения
• 10.5. Силы инерции при криволинейном движении
• 10.6. Боковые реакции на колесах в процессе поворота
• 10.7. Крен кузова при криволинейном движении
• 11. Управляемость и маневренность
• 11.1. Поворачиваемость автомобиля
• 11.2. Критическая скорость по условиям управляемости
• 11.3. Колебания управляемых колес вследствие их дисбаланса
• 11.4. Автоколебания управляемых колес
• 11.5. Колебания управляемых колес вследствие кинематического несоответствия подвески и рулевого управления
• 11.6. Стабилизация управляемых колес
• 11.7. Углы установки колес
• 11.8. Маневренность автотранспортных средств
• Р ис.79. Угол горизонтальной гибкости
• 12. Устойчивость автомобиля
• 12.1. Основные виды устойчивости автомобиля
• 12.2. Критическая скорость по боковому скольжению
• 12.3. Критическая скорость движения по опрокидыванию
• 13. Контрольные вопросы
• 13.1. Взаимодействие колеса с опорной поверхностью
• 13.2. Силы, действующие на автомобиль в процессе движения
• 13.3. Режим работы и характеристики двигателя
• 13.4. Динамика прямолинейного движения
• Топливная экономичность
• 13.6. Экологическая безопасность
• 13.7. Тормозные свойства автомобиля
• 9. Что понимается под временем срабатывания тормозного привода?
• 13.8. Проходимость автомобиля
• 13.9. Плавность хода
• 13.10. Динамика криволинейного движения
• 13.11. Управляемость и маневренность автомобиля
• 13.12. Устойчивость автомобиля