Селеновый выпрямитель в-310

Выпрямитель служит для преобразования переменного тока, создаваемого генератором, в постоянный. Установлен в кожухе на правой боковине моторного отсека в окне для входа воздуха.

Выпрямитель состоит из 6 алюминиевых шайб, покрытых с одной стороны селеном; собран по 3-фазной двухполупериодной схеме. На вход к клеммам выпрямителя, обозначенным знаком

-«~» подводятся концы 3-х фаз генератора. Фазные провода при- соединяются в любом порядке. На выходных клеммах выпрями- теля ( + ) и ( —) получается выпрямленный ток.

Охлаждение выпрямителя производится потоком воздуха, иду- щего для охлаждения двигателя.

Поэтому не допускается при работающем двигателе и откры- том капоте моторного отсека включать фары, отопитель и стекло- очиститель одновременно, так как резкое увеличение нагрузки на выпрямитель при слабом его охлаждении может вывести его

из строя вследствие перегрева.

Уход за выпрямителем. Выпрямитель должен иметь надежное соединение клеммы минус с «массой», а также клемм ( + ) выпря- мителя и «В» реле-регулятора во избежание повышения линейного •напряжения генератора и, как следствие, возможного пробоя селе- нового выпрямителя.

Неправильное присоединение клемм аккумулятора или выпря- мителя приводит к короткому замыканию в цепи.

Регулярно следите за чистотой выпрямителя, не допускайте попадания масла на его пластины.

В случае сильного загрязнения шайб следует их протереть мягкой тряпкой или продуть сжатым воздухом: при протирке нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить слой селено- вого покрытия и не допускать деформацию шайб. Применение твердых острых предметов для очистки выпрямителя недопустимо.

При мойке автомобиля не следует допускать прямого попада- ния воды на шайбы выпрямителя; если вода попала — продуть вы- прямитель сжатым воздухом.

Предохраняйте выпрямитель от механических повреждений и следите за надежностью его креплений.