Лекция итог

3.4 Элементы простоя автомобильных транспортных средств под погрузочно-разгрузочными операциями

Элементы простоя подвижного состава под ПРР.

Время затрачиваемое автомобилем в пунктах погрузки-разгрузки занимает большой удельный вес, в общем времени их работы в среднем 25% в некоторых случаях 50% эта величина зависит от способа выполнения ПРР, при механизированном способе выполнения в 2-3 меньше чем при немеханизированном.

Время простоя автомобиля под ПРР - это время между прибытием и убытием автомобиля с погрузочно-разгрузочного пункта у грузоотправителя или грузополучателя.

Это время включает в себя:

время ожидания;
время маневрирования;
время выполнения ПРР;
время оформления документов.

Время ожидания может быть вызвано неподготовленностью грузоотправителя или грузополучателя или является следствием недостаточной пропускной способностью того или иного пункта. Оно может быть сведено к min-у или полностью исключено, за счёт правильной организации работ. Время маневрирования автомобиля зависит от типа ПС, схемы выполнения ПРР, размеров площадки, состояния подъездных путей и т.д. При поточной подаче автомобиля это время сводится к min-му или полностью исключается.

Время непосредственного выполнения ПРР. Зависит от:

- способа их выполнения;

- типа ПС;

- вида груза.

К основным элементам относятся:

- захват груза;

- его перемещение;

- отстраповка груза (освобождение груза).

К дополнительным элементам:

- открытие/закрытие бортов автомобиля

- взвешивание;

- пересчёт груза;

- увязка груза;

- навешивание пломб и т.д.

Время на выполнение дополнительных элементов зависит от квалификации вспомогательного персонала.

Время оформления документов (путевой лист, товарно-транспортная накладная ТТН) – это время при неправильной организации работ может превышать время, затрачиваемое на выполнение основных операций.

При нормально организованном транспортном процессе время ожидания, маневрирования и оформления документов полностью исключается либо сводится к разумному min-му. В этом случае время простоя в пункте погрузки-разгрузки будет непосредственно загрузки либо разгрузки автомобиля. Нормы времени простоя автомобиля в пунктах погрузки-разгрузки устанавливаются в результате нормирования затрат труда на отдельные операции. Нормы времени представляют собой продолжительность простоя автомобиля определённого типа и грузоподъемности, на которую следует ориентироваться при производстве ПРР перевозимого груза с учётом всех сопутствующих операций. В нормах времени предусмотрено выполнение ПРР перевозимого груза с учётом всех сопутствующих операций. В нормах времени предусмотрено выполнение ПРР с такими сопутствующими операциями как:

- увязывание/ развязывание груза;

- открытие/закрытие бортов автомобиля;

- очистка кузова от остатков груза и т.д..

На маневрирование и оформление документов никакого дополнительно времени не предусмотрено, так как считается, что выполнение этих элементов даже если они встречаются, происходит в течении времени установленной нормами. Основные нормы времени на налив или слив самотёком для автомобилей цистерн устанавливаются на их полную ёмкость и будут зависеть от вида груза. При взвешивании автомобиля на автомобильных весах норма времени увеличивается на 4 минуты, а при повторном взвешивании на десятичных или сотенных весах норма времени увеличивается на 9-10 минут, в зависимости от грузоподъёмности автомобиля.

При перегрузке грузов требующих более осторожного обращения, штучных грузов, грузов требующих пересчёта норма времени увеличивается на 25%.

При использовании метода «монтаж прямо с колёс» нормы времени устанавливаются по согласованию сторон.

Время простоя автомобиля в пунктах погрузки-разгрузки сверх установленной нормы, относят к сверхнормативным простоям, за которые клиент выплачивает штраф автопредприятию.

Содержание