11. Наблюдение за ходовыми частями в пути следования

Для обеспечения безопасности движения поездов проводники вагонов обязаны внимательно следить за работой ходовых частей. При обнаружении во время движения необычного стука, ударов, неспокойного хода надо немедленно вызвать ПЭМ или начальника поезда и постараться выяснить причину неисправности, чтобы определить возможность дальнейшего следования.

В случаях, не терпящих отлагательства, проводник обязан остановить поезд стоп-краном (сход вагона с рельсов, сильные удары колес, срабатывание системы контроля нагрева букс, пожар).

Следует помнить, что останавливать поезд запрещается в тех случаях, когда поезд находится: в тоннелях, на мосту, виадуке, путепроводе, под мостом, на входных и выходных стрелках станции, а также других местах препятствующих эвакуации пассажиров.

На станциях во время остановок поезда свыше 5 мин проводник должен обратить внимание на:

• состояние ходовых частей;

• положение тормозных колодок (должны быть опущены);

• исправность рессорного подвешивания;

• исправность буксового узла;

• исправность гидравлического гасителя колебаний;

• состояние датчиков СКНБ;

• крепление генератора и привода;

• другое подвагонное оборудование.