24. Комбинированная система отопления

Система отопления служит для поддержания нормального температурного режима внутри вагона независимо от температуры наружного воздуха. Температура внутри вагона должна быть +20 (+/-2), в туалете не ниже +16. Кроме этого система отопления подогревает воздух, подаваемый вентиляционной установкой, а в некоторых вагонах и головки водоналивных и сливных труб.

Система отопления основана на физическом законе: когда горячие молекулы воды становятся широкими и легкими поднимаясь вверх, а холодные молекулы наоборот, становятся тяжелыми и стремятся вниз.

Система отопления состоит из:

• котла, служащего для нагрева воды и расширителя;

• калорифера, предназначенного для подогрева воздуха и подачи его в систему вентиляции;

• бойлера, служащего для подогрева воды;

• запасного бака, объемом 40 л, служит для запаса воды в системе отопления и пополнения ее через ручной насос;

• ручного насоса, служит для принудительной циркуляции воды в системе отопления, а также пополнения системы водой из запасного бака;

• циркуляционного насоса, также служит для принудительной циркуляции воды;

• сливной пробки (грязевика), предназначенного для слива воды и удаления грязи;

• воздухопробных кранов, служат для удаления воздушных пробок;

• водообогревательных головок, служащих для обогрева водоналивных труб;

• купейной и коридорной веток;

• стояков купейной и коридорной веток;

• санузлов с арматурой;

• термометра и гидрометра.

Отопительный котел состоит из:

• корпуса;

• топочной камеры с зольником и колосниковой решеткой;

• циркуляционных труб для увеличения поверхности нагрева воды;

• расширителя;

• водяной рубашки;

• 24-х электронагревательных элементов;

• дымовой трубы.

Нельзя нагревать воду в котле выше 90 градусов, так как в результате повышенного парообразования и уменьшается количество воды, и могут образоваться воздушные пробки.