1.5.3.3. Вантажна кабіна

Вантажний відсік літака займає більшу частину об’єму фюзеляжу і призначений для перевезення різноманітних вантажів. Літак забезпечує перевезення вантажів різних типів:

• самохідних і несамохідних машин на колісному і гусеничному шасі;

• дрібних вантажів у спеціальних ємностях, що не менші ніж 0,3×0,3×0,3 м;

• вантажів в авіаційних контейнерах типу 2G1C, 2F1C (УАК-5), УАК-2,5, 2М1С, 2А2С (LD-7), 2L3C (LD-5), або пакетованих на піддонах типу 2G1P, 2M1P (ПА-6,8), 2F1P (ПА-5,6), 2А1Р (ПА-4,5), 2В1Р (ПА-3,6), напівпіддонах типу 1Д1Р, а також у великогабаритних контейнерах за ДСТУ 18477-79;

• вантажі великих повздовжніх розмірів (труби, рейки та ін.) у відповідній тарі. [2, 5, 9, 15]

Літак має можливість перевозити на рампі вантажі масою до 5000 кг.

Для захисту екіпажа і супроводжуючих вантажу від його зсуву при аварійній посадці передбачено встановлення бар’єрних пристроїв.

Рольгангове устаткування забезпечує переміщення та закріплення вантажів у контейнерах і на піддонах у вантажній кабіні літака.

Завантаження, вивантаження і закріплення вантажів здійснюються транспортним устаткуванням вантажної кабіни.

Склад транспортного устаткування:

• верхнє завантажувальне устаткування;

• нижнє завантажувальне устаткування;

• швартувальне устаткування;

• рольгангове устаткування.

Верхнє завантажувальне устаткування складається з чотирьох тельферів,

кожен вантажопідйомністю 3000 кг.

Нижнє завантажувальне устаткування складається з:

• двох лебідок тягою по 14,7 кН (1500 кгс) кожна;

• поліспастної системи;

• захисних настилів на підлогу і рампу.

Верхнє і нижнє завантажувальне устаткування в польоті не функціонує і розглядається як вантаж, закріплений у кабіні. Міцність закріплення в кабіні розрахована на всі польотні і посадкові випадки навантаження, включаючи аварійну посадку.

Швартувальне устаткування забезпечує кріплення вантажів у вантажній кабіні і складається з наступних елементів:

• швартувальних вузлів;

• швартувальних ланцюгових пристроїв;

• швартувальних сіток;

• швартувальних ременів;

• лямок, хомутів.

Склад рольгангового устаткування:

• роликові доріжки;

• замкові балки;

• бічні напрямляючі;

• торцеві замки.

Якщо вантаж транспортується у вантажній кабіні разом із супроводжуючим авіаспеціалістом, то вантажний відсік розглядається як відсік класу «В», в іншому випадку – як відсік класу «Е».