3. Наслідки катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
Людські жертви | Рухомий склад | Зійшло з рейок | Розбито до сту-пеню вилучен-ня з ін- вентарю
| Пошкоджено в обсязі ремонту | Пошкоджено Колії______м. Стрілок____шт Контактної Мережі___м. Опор___шт. Сума збитку від пошкодження: -рух.складу та інш.основних засобів _____тис.грн. -вантажу _____тис.грн. -вартість лікві-дації наслідків події____тис.грн. Всього: ______тис.грн. Перерва руху: Повна ______год. ______хв. По одній колії ________год. ________хв. | ||
Капі-тальног | Депов-ського | Поточ., ТО з відчеп-ленням | |||||
Загину-ло_ осіб | Локомо-тивів |
|
|
|
|
| |
Травмо-вано___ осіб | Вагонів вантаж-них (всього) |
|
|
|
|
| |
| 4-вісних |
|
|
|
|
| |
| 6- вісних |
|
|
|
|
| |
| 8- вісних |
|
|
|
|
| |
| Інших |
|
|
|
|
| |
| Рефри-жератор-них |
|
|
|
|
| |
| Вагонів пасажир-ського парку |
|
|
|
|
|
3.1. Характеристика місця події (заповнити, зайве закреслити): число головних колій _______; підйом, спуск ______(проміле); площадка довжиною _____ м; крива радіусом ______ м; пряма довжиною _______ м; виїмка глибиною _______ м; насип висотою______ м; засоби сигналізації та зв'язку ___________________________________
(ЕЦ, АБ, НАБ, ДЦ)
3.2. Погодні умови (необхідне підкреслити): світло, темно, ясно, туман, снігопад, хуртовина, дощ, ожеледь, видимість ____ м, вітер ______ м/хв., температура повітря _____ град.С.
3.3. Розташування рухомого складу на місці події (докладна схема, затверджена головним ревізором з безпеки руху ревізорської дільниці та фотографії додаються).
3.4. Конструкція верхньої будови колії: рейки типу _________________; скріплення ___________; число шпал на кілометр ______________; баласт _______________; тип шпал: дерев'яні, залізобетонні ______________________
3.5. Результат огляду колії (указати технічний стан колії та виявлені відхилення від норм): ________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.5.1. Результати натурного обміру технічного стана колії за 500 м до місця сходу рухомого складу з рейок: _______________________________________
____________________________________________________________________
3.5.2. Виписки з книг ПУ-28 і ПУ-29 ____________________________________
____________________________________________________________________
3.5.3. Оригінал (ксерокопія) стрічки колієвимірювального вагона останнього проходження та довідка про її розшифрування__________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.5.4. Аналіз та виписки з технічної документації колії___________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.6. Результати огляду рухомого складу (указати стан і виявлені відступи від нормативного утримання): __________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.6.1. Технічний стан ходових частин (рами візків, колісних пар та буксових вузлів, ресорного підвішування з гасниками коливань, гальмового устаткування)_______________________________________________________ ___________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.6.2. Технічний стан рами та кузова вагона, опорних поверхонь (п'ятники, підп'ятники, ковзуни) _________________________________________________
____________________________________________________________________
3.7. Результат огляду зчіпних та ударних приладів (указати стан і виявлені відступи від нормативних розмірів та допусків): __________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.8. Положення, видимість і стан колійних та поїзних сигналів_______________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.9. Чи потрібно було видавати попередження машиністу поїзда, яке саме і чи було воно видане? ____________________________________________________
____________________________________________________________________
3.10. Установлена та фактична швидкість руху поїзда (указати, яким чином визначена фактична швидкість) _________________________________________
____________________________________________________________________
3.11. Чи правильно сформовано склад поїзда (зазначити, які допущені порушення, якщо такі є)? ______________________________________________
____________________________________________________________________
3.12. Схема розташування діючих гальмових вісей у складі або окремо у кожній складовій частині, якщо вони розчепилися: ________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.12.1. Забезпеченість автоматичними гальмами (у вісях і тоннах):
3.12.1.1. Розрахункове натискання _______________________________
3.12.1.2. Фактичне натискання __________________________________
3.12.2. Забезпеченість ручними гальмами (у вісях і башмаках):
3.12.2.1. Розрахункова _________________________________________
3.12.2.2. Фактична ____________________________________________
3.13. Тиск повітря в гальмівній магістралі __________________________ кг/кв.см
3.14. Чи проводилося випробування автогальм, яке, коли, де і ким___________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.15. Які виявлені несправності автогальм? _______________________________
____________________________________________________________________
3.15.1. Стан колодок локомотива і гальмівних вагонів, матеріал колодок ________________________________________________________
_______________________________________________________________
(тип гальмових колодок (чавунні, композиційні)
3.15.2. Розташування та стан стоп-кранів у складі поїзда, задіяні крани, якщо такі є _____________________________________________________
3.15.3. Стан рукавів автогальм і кінцевих кранів, чи немає перекриття кінцевих кранів _________________________________________________
_______________________________________________________________
3.15.4. Інші несправності _________________________________________
_______________________________________________________________
3.16. Положення на локомотиві регулятора (контролера), реверса, крана машиніста та крана допоміжного гальма локомотива _____________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.17. Чи вживалися машиністом заходи до зупинки поїзда, яким
чином (послідовність дій)? На якій відстані від місця події розпочате
гальмування? ________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.18. Несправності локомотива, що могли мати значення при події____________________________________________________________________________________________________________________________________
3.19. Ким і які подавалися сигнали ______________________________________
____________________________________________________________________
3.20. Показання контрольних приладів ДИСК (ПОНАБ) ____________________
____________________________________________________________________
3.21. Додаткові дані огляду місця події, що мають значення для з'ясовування її причин ____________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.22. Дії працівників, що брали участь в усуненні пошкоджень і несправностей при ліквідації наслідків події до прибуття начальника залізниці, головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці, працівників правових органів__________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.23. Яких заходів ужито для відновлення руху до прибуття відбудовного поїзда? _____________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.24. Ким, коли і яка надана допомога постраждалим? ______________________
____________________________________________________________________
- 1. Загальні відомості про безпеку руху на залізничному транспорті
- 1.1. Техніко-економічна характеристика залізничного транспорту
- 1.2. Безпека руху поїздів
- 1.3. Організація роботи та органи управління субрп
- 1.3.1. Функціональні обов’язки працівників та посадових осіб Укрзалізниці
- 1.3.2 Порядок проведення „Дня безпеки” на залізницях
- 1.4. Аналіз стану безпеки руху
- 1.5. Фактори, які впливають на безпеку транспортних систем
- Питання до самоконтролю
- 2. Безпека залізничного транспорту
- 2.1. Основні вимоги до забезпечення безпеки залізничного транспорту
- 2.2. Забезпечення безпеки руху в підсистемах залізничного транспорту при взаємодії, пересіченні або сполученні їх елементів
- 2.3. Вимоги до спеціального маркування рухомого складу і об’єктів залізниць та написів на них.
- Питання до самоконтролю
- 3. Основні вимоги Правил технічної експлуатації залізниць до функціонально-технічної підсистеми залізничного транспорту
- 3.1. Підсистема споруд і пристроїв колійного господарства
- 3.2. Підсистема рухомого складу
- 3.3. Підсистема залізничного електропостачання
- 3.4. Підсистема управління, контролю і сигналізації
- 3.5. Станційна підсистема
- Питання для самоконтролю
- 4. Транспортні події та заходи щодо їх попередження на залізницях України
- 4.1. Загальна характеристика транспортних подій
- 4.2. Терміни та визначення основних понять
- 4.3. Транспортні події
- 4.4. Аналіз безпеки руху поїздів у господарствах залізниць України
- 4.5. Заходи щодо попередження транспортних подій
- 4.5.1. Основні напрямки системи профілактичної роботи з питань безпеки руху на залізницях України
- 4.5.2 Заходи щодо попередження транспортних подій у господарствах залізниць
- Питання для самоконтролю
- 5. Розвиток небезпечних явищ у надзвичайних ситуаціях
- 5.1. Аварійні ситуації в технічних системах
- 5.2. Виникнення аварій і катастроф
- 5.3. Негативні впливи наслідків аварій і катастроф
- 5.4. Шкідливі та уразливі фактори небезпечних явищ
- Питання для самоконтролю
- 6. Теоретичні основи безпеки залізничного транспорту
- 6.1. Загальне поняття про ризик
- 6.2. Поняття про ризик
- 6.3. Управління ризиком
- 6.4. Класифікація видів ризику
- 6.5. Критерії допустимого ризику
- Питання для самоконтролю
- 7. Методологія аналізу і оцінювання ризику
- 7.1 Якісні методи аналізу небезпек і ризику
- 7.2 Логіко-графічні методи аналізу небезпек і ризику
- 7.3 Кількісні методи аналізу небезпек і ризику
- 7.4. Загальні основи статистичної теорії безпеки руху поїздів
- Питання для самоконтролю
- 8. Розслідування та облік транспортних подій
- 8.1. Розслідування транспортних подій
- Оперативне повідомлення про випадок серйозного інциденту на Укрзалізниці
- Оперативне повідомлення про інциденти та порушення на Укрзалізниці
- Розслідування транспортної події з небезпечними вантажами
- Оперативна інформація про стан безпеки на залізничному транспорті Укрзалізниці
- (Наростаючим підсумком)
- Оперативна інформація про стан безпеки на залізничному транспорті Укрзалізниці
- (З вини інших організацій)
- Про кількість допущених транспортних подій в експлуатаційній роботі залізниць України за __________ місяць ___/___ рр.
- Про кількість транспортних подій у поїзній та маневровій роботі за ___________ місяць ____ року на ________________________ залізниці за днями тижня
- Про кількість транспортних подій у поїзній та маневровій роботі по Укрзалізниці за _______ місяць ____ року за днями тижня
- Про дорожньо-транспортні пригоди на залізничних переїздах і коліях поза переїздами на _________________ залізниці (назва залізниці)
- 8.2. Дії працівників, які беруть участь у службовому розслідуванні транспортних подій і порядок оформлення результатів
- Службового розслідування катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
- 1. Обставини катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
- 2. Контрольні відомості про поїзди, із якими трапилась катастрофа, аварія та серйозний інцидент *
- 3. Наслідки катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
- 4. Відбудовні засоби
- 5. Технічний висновок про причини катастрофи,
- Питання для самоконтролю
- 9. Функціональна підсистема „Сили і засоби реагування на надзвичайні ситуації на залізничному транспорті” Мінтрансз’вязку України
- 9.1. Функціональна підсистема "Сили і засоби реагування на надзвичайні ситуації на залізничному транспорті"
- 9.2. Організація відбудовних робіт при ліквідації наслідків транспортних подій на залізницях України
- 9.2.1 Повідомлення про транспортні події на залізницях
- 9.2.2. Відправлення і просування відбудовних, пожежних поїздів і відбудовних автолетючок
- 9.2.3. Організація робіт з ліквідації наслідків транспортних подій на залізницях
- Питання для самоконтролю
- 10. Класи небезпечних вантажів і особливості ліквідації аварій за їх участю
- 10.1 Сповіщення про виникнення аварійних ситуацій
- 10.2. Особливості ліквідації наслідків аварійних ситуацій в залежності від класу небезпечних вантажів
- 10.3 Форма і зміст аварійної картки форма аварійної картки
- 10.4. Особливості ліквідації наслідків аварійної ситуації, що викликала радіоактивне забруднення
- Питання для самоконтролю
- 11. Ліквідація наслідків аварійних ситуацій з небезпечними вантажами
- 11.1. Ведення аварійно - відбудовних робіт
- 11.2. Гасіння пожеж
- 11.3. Локалізація забруднень, нейтралізація і дегазація небезпечних вантажів
- 11.4. Проведення заходів медичного захисту та забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя
- Питання для самопідготовки
- 12. Організація технічного обслуговування і ремонту споруд, пристроїв і рухомого складу залізниць
- 12.1. Теоретичні основи надійності технічних систем
- 12.2. Огляд споруд та пристроїв, їх ремонт
- 12.3. Технічне обслуговування і ремонт рухомого складу, в тому числі спеціального самохідного рухомого складу
- 12.3.1 Технічне обслуговування і ремонт локомотивів моторвагонного та спеціального самохідного рухомого складу
- 12.3.2 Технічне обслуговування та ремонт вагонів
- 12.4. Технічне обслуговування пристроїв сцб та зв’язку
- 12.5 Утримання джерел водопостачання, відбудовних та пожежних поїздів
- Питання для самоконтролю
- 13. Вплив технічного персоналу залізниць на безпеку руху поїздів
- 13.1 Функціональні стани працівника залізниці
- 13.1.1. Динаміка змін функціонального стану під час роботи та розвиток втовлювання
- 13.1.2. Фактори діяльності, які викликають втомлювання
- 13.1.3 Характеристика емоційного стану працівника
- 13.2. Методи зниження інтенсивностей небезпечних помилок людини в людинно-машинних системах
- Питання для самоконтролю
- 14. Структура і функції управління безпекою руху поїздів в Укрзалізниці
- 14.1 Структура і основні завдання Головного управління безпеки руху та екології Укрзалізниці
- 14.2 Апарат безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці
- 14.3 Апарат безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці
- 14.4. Деякі функції управління безпекою руху поїздів
- Про результати перевірки стану організації роботи з питань безпеки руху
- Державна адміністрація залізничного транспорту України (укрзалізниця)
- Припис № ____
- 14.5. Стимулювання роботи та відповідальність працівників залізничного транспорту з безпеки руху поїздів
- Питання для самоконтролю
- Література
- Службового розслідування катастрофи, аварії та серйозного інциденту*
- 1. Обставини події
- 2. Контрольні відомості про поїзди, із якими трапилась подія
- 3. Наслідки події
- 4. Відбудовні засоби
- С лужбового розслідування інциденту, порушення в поїзній і маневровій роботі
- 1. Обставини інциденту, порушення
- 2. Контрольні відомості про поїзди, маневровий состав із якими трапився інцидент, порушення
- 3. Наслідки інциденту, порушення
- 4. Відбудовні засоби
- 5. Технічний висновок про причини інциденту, порушення
- Головне управління зв'язку, енергетики та обчислювальної техніки управління автоматики, телемеханіки та зв'язку
- 1. Загальні положення
- 2. Рухомий склад ремонтно-відбудовної летучки зв'язку
- 3. Матеріальна частина ремонтно-відбудовної летучки зв'язку
- 4. Організація робіт ремонтно-відбудовної летучки зв'язку
- 1. Загальні положення
- 2. Заходи, які необхідно виконати до початку періодів льодоходу, весняних і зливових вод
- 3. Заходи, які виконуються перед початком льодоходу та проходження
- 4. Заходи, які виконуються під час льодоходу та пропуску весняних і зливових вод
- 5. Заходи, які виконуються після проходження весняних і зливових вод
- Положення про відбудовний поїзд залізниць україни
- 1. Загальні положення
- 2. Матеріальна частина відбудовного поїзда та аварійно-польової команди
- 3. Утримання й обслуговування відбудовних поїздів і аварійно-польових команд
- 4. Головний відбудовний поїзд
- Положення про апарат Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці
- Положення про пожежні поїзди на залізницях України
- 2. Порядок формування, ремонт та утримання пожежних поїздів
- 3. Порядок виклику, відправлення і прямування пожежних поїздів
- 4. Організація гасіння пожеж
- Типовий табель пожежного поїзда першої категорії
- Типовий табель пожежного поїзда другої категорії
- І. Пожежна техніка та обладнання
- Іі. Інструмент, спорядження та спецодяг
- Ііі. Засоби сигналізації та зв'язку. Паливно - мастильні матеріали
- Іv. Вогнегасячі засоби
- V. Індивідуальні засоби захисту органів дихання та хімічного захисту
- Vі. Кухонно – столовий інвентар
- Норми витрат продуктів харчування, що входять до постійного запасу
- Інструкція про порядок відбудови пошкодженої контактної мережі електрифікованих залізниць
- 1 Загальні положення
- 2 Відбудовні засоби
- 4 Організація відбудовних робіт
- 5 Навчання персоналу методам відбудови
- Структурна схема функціональної підсистеми Укрзалізниці
- Положення про Державну спеціальну службу транспорту