3. Утримання й обслуговування відбудовних поїздів і аварійно-польових команд

3.1. Рухомий склад, механізми та обладнання відбудовних поїздів мають утримуватись у технічно справному стані, що забезпечується обов'язковим виконанням установленої системи ремонтів і оглядів.

Заводський ремонт вагонів, капітальний та середній ремонт вантажопідйомних кранів і тягачів планується Укрзалізницею за заяв­ками та за рахунок коштів залізниць, деповський ремонт вагонів планується залізницями. Капітальний ремонт автотракторної техніки виконується на договірних умовах залізницями.

3.2. Начальник відбудовного поїзда зобов'язаний:

3.2.1. Утримувати всю матеріальну частину відбудовного поїзда (рухомий склад, крани, обладнання, механізми тощо), службово-побутові приміщення, майстерні, прилеглу територію, відведену пої­зду, у стані, що забезпечує постійну готовність до безвідмовної роботи і відповідає сучасним вимогам з охорони праці, навколишнього природного середовища і виробничої санітарії.

2. Постійно проводити оснащення відбудовного поїзда та аварій­ но-польових команд пристроями, які прискорюють відбудовні роботи.

3. За квартальним планом, затвердженим Головним ревізором з безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці, прово­дити практичне навчання й технічні заняття з працівниками основ­ного штату відбудовного поїзда й аварійно-польових команд із вивчення техніки, передових методів і способів якомога скорішої ліквідації наслідків сходів і зіткнень рухомого складу, правил та ін­струкцій із охорони праці й техніки безпеки, посадових інструкцій.

4. Один раз у три місяці проводити обкатування відбудовного поїзда на відстані не менше 25 км, якщо за цей період поїзд у пов­ному складі не виїжджав на ліквідацію наслідків сходів і зіткнень рухомого складу, інших надзвичайних ситуацій або на господарчі чи підрядно-договірні роботи.

3. Начальники дирекцій залізничних перевезень не рідше одно­го разу на шість місяців повинні проводити полігонне навчання ос­новного штату працівників відбудовних поїздів, допоміжної робочої сили, командного складу дирекцій залізничних перевезень і струк­турних підрозділів передовим прийомам ведення відбудовних робіт, для чого в кожній дирекції залізничних перевезень мають бути ство­рені оснащені навчально-тренувальні полігони.

4. Начальники дирекцій залізничних перевезень періодично не рідше одного разу на рік повинні комплексно розглядати рівень го­товності відбудовних засобів до чіткого ведення відбудовних робіт із залученням причетних керівників відділів дирекцій залізничних перевезень і структурних підрозділів.

5. Головний ревізор з безпеки руху поїздів і автотранспорту за­лізниці здійснює контроль за роботою й утриманням відбудовних засобів залізниці, розробляє плани щодо їх посилення, розповсю­джує прогресивну технологію й застосування механізмів, які забез­печують прискорене ведення відбудовних робіт, забезпечує модерні­зацію рухомого складу й механізмів за кресленнями і проектами, розробленими проектно-конструкторськими організаціями, здійснює спільно з працівниками дирекцій залізничних перевезень і служб управління залізниці заходи, спрямовані на скорочення перерви ру­ху у випадках сходу з рейок і зіткнень рухомого складу.

3.6. Контроль за діяльністю і постійною готовністю відбудовного поїзда здійснюється шляхом:

1. Перевірок, що проводяться не рідше одного разу на рік за­ ступником Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспо­рту залізниці, якому підпорядковані відбудовні засоби.

2. Перевірок, що проводяться один раз на шість місяців комі­ сією у складі Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранс­порту дільниці залізниці, начальника відбудовного поїзда, на­ чальника пункту технічного огляду вагонів, представників дистанції колії, сигналізації і зв'язку, електропостачання, відділів робітничого постачання, матеріально-технічного постачання й санітарно- епідеміологічної станції.

3. Щоквартальних звітів начальників відбудовних поїздів, що проводяться заступником Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці, якому підпорядковані відбудовні засоби.

4. Раптових перевірок, що періодично здійснюються апаратом Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізни­ці, дільниці залізниці.

7. Періодичні ремонти і технічне обслуговування вантажо­підйомних кранів і вагонів відбудовних поїздів виконуються у локомотивних і вагонних депо залізниць на договірних засадах.

8. Позаплановий ремонт вантажопідйомних кранів і вагонів, обладнання, механізмів і агрегатів має проводитись на вимогу Голо­вного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці у відповідних структурних підрозділах залізниці, а на вимогу Голов­ного управління безпеки руху та екології Укрзалізниці - на ремонт­ них підприємствах Укрзалізниці позачергово.

9. Використання вантажопідйомних кранів та інших механізмів відбудовних поїздів на господарчих та підрядно-договірних роботах допускається у виключних випадках тільки з дозволу Головного ре­візора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці, а кранів вантажопідйомністю понад 80 тонн, бульдозерів Д-355А, Т-330 або подібних їм, гідравлічного обладнання - із дозволу Головного управління безпеки руху та екології Укрзалізниці. Відправлення вантажопідйомних кранів на підрядно-договірні роботи здійснюється після представлення замовником затвердженого проекту виконання робіт кранами, узгодженого з керівником відбудовного поїзда. Ви­користання основного штату працівників відбудовних поїздів, а також тягачів, бульдозерів та гідравлічного обладнання для будівель­них і господарчих робіт забороняється.

3.10. Роботи з піднімання рухомого складу, що зійшов, кранами відбудовних поїздів повинні виконуватись під керівництвом начальника, його заступника або майстра відбудовного поїзда. Керівництво робота­ ми по переміщенню вантажів кранами відбудовних поїздів під час ви­ конання господарчих та підрядно-договірних робіт здійснюється нача­льником відбудовного поїзда або його заступником. Зазначені праців­ники повинні пройти перевірку у них знання Правил будови та безпеч­ної експлуатації вантажопідйомних кранів, а також відповідних інстру­кцій і мати при собі посвідчення встановленого зразка.

3.11. Виклик, відправлення, проходження й організація роботи відбудовних поїздів для ліквідації наслідків сходу й зіткнень рухо­мого складу визначається "Інструкцією з організації відбудовних робіт під час ліквідації наслідків катастроф, аварій і сходів рухомого складу на залізницях України".