Анализ организационной структуры управления и численности персонала оао атп «Ставропольское – 2»

Предприятие ОАО АТП «Ставропольское – 2» имеет линейно-функциональную структуру, которая представлена на рисунке 1. 1. Данная структура обеспечивает наиболее эффективное сочетание единоначалия с деятельностью компетентных специалистов, способствующее повышению уровня управления предпринимательской деятельностью.

Совет директоров в ОАО АТП «Ставропольское – 2» состоит из 9 членов и осуществляет общее руководство деятельностью предприятия за исключением решения вопросов компетенции общего собрания.

Руководство текущей предпринимательской деятельностью предприятия осуществляется единоличным исполнительным органом - генеральным директором. Генеральный директор имеет свой исполнительный аппарат. К компетенции исполнительного органа относятся все вопросы руководства текущей деятельностью. Единоличный исполнительный орган на предприятии назначается на 3 года.

Главный инженер возглавляет техническую службу автотранспортного предприятия (АТП). Начальнику отдела эксплуатации подчиняется начальник колонн и диспетчерская служба АТП. Отдел кадров, бухгалтерия, ремонтно-строительный отдел, находятся в ведении генерального директора.

Главный бухгалтер осуществляет, исходя из Положения о главных бухгалтерах, организацию бухгалтерского учета хозяйственно-финансовой деятельности предприятия и контроль за экономным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Обеспечивает организацию оформления первичных и бухгалтерских документов. Участвует в проведении экономического анализа хозяйственно-финансовой деятельности.

Служба технической безопасности и безопасности дорожного движения (ТБ и БДД) осуществляют контроль за соблюдением на предприятии действующего законодательства, инструкции, правил, норм по охране труда и технике безопасности, следит за предоставлением работникам установленных льгот и компенсаций по условиям труда.

Юридическая служба разрабатывает или принимает участие в разработке документов правового характера. Осуществляет методическое руководство правовой работы на предприятии. Подготавливает материал о хищениях, растратах, недостачах. Анализирует и обобщает результаты рассмотрения претензий судебных и арбитражных дел.

А также на предприятии имеются следующие службы и отделы: автоматизированные системы управления (АСУ), отдел материально-технического снабжения (МТС), отдел горючих материалов (ОГМ), автозаправочная станция (АЗС).

Рисунок 1.1 – Схема организационной структуры управления

предприятием

Для обеспечения основной деятельности предприятия осуществления перевозок, а также для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии необходимо наличие персонала или же трудовых ресурсов. Персонал предприятия включает рабочих основного производства-водителей; рабочих обеспечивающих производства - ремонтные рабочие; вспомогательные рабочие, а также служащих аппарата управления.

В таблице 1. 1 представлена информация о динамике численности персонала за 2007 – 2009 гг.

Таблица 1. 1 – Динамика численности работников

Как видно из таблицы 1. 1 численность работников предприятия уменьшилась в 2009 г. по сравнению с 2008 г. на 49 чел., составив 101 чел. Водители занимают основную долю персонала (60 – 68,7 %), что характерно для предприятий автотранспорта, причем их удельный вес в структуре за 2009 г. численности уменьшается на 6,3 %. За анализируемый период сократилась численность ремонтных рабочих на 2 человека, а вспомогательных – 4 человека. Численность руководителей не изменилась, что нельзя сказать о специалистах и служащих – в 2009 г. их число сократилось до 16 человек.

В таблице 1. 2 представлено количество работников в зависимости от образования, стажа и возраста.

Таблица 1. 2 – Структура трудовых ресурсов ОАО АТП «Ставропольское – 2»

Анализируя данные таблицы 1. 2 можно отметить, что в 2009 г. большую часть персонала составляют работники с начальным профессиональным образованием – 41 человек, а наименьшую – с высшим образованием (20 человек). Работники с высшим образованием, в основном, это руководители, ИТР и служащие. По сравнению с 2009 г. в 2008 г. работники с начальным профессиональным образованием составляли 90 человек. Такое резкое сокращение связано с уменьшением количества водителей. В 2009 г. большее количество персонала (40 чел.) со стажем свыше 10 лет и в возрасте 30 – 50 лет.