Планування складу
Планування складу призначене для створення ефективної системи зберігання виробничих запасів, які мають зберігатися на ньому за умов дотримання встановлених показників якості та кількості таким чином, щоб вони були досяжними в будь-який час, не спричиняючи ніякого збитку. Планування складу має відповідати таким вимогам, як:
- виключення негативного впливу одних запасів на інші при їх зберіганні;
- застосування найбільш раціональних способів розміщення та укладання запасів;
- забезпечення можливості найбільш ефективного застосування підйомно-транспортного устаткування.
При плануванні складських приміщень слід дотримуватися:
- оптимального використання складських приміщень;
- максимальної ефективності при роботі з матеріальними запасами;
- підвищення економічності всіх складських операцій;
- гнучкої організації роботи складського персоналу та устаткування.
При виборі варіанта планування складських приміщень визначають найоптимальніше співвідношення між робочим об'ємом/площею складу, чисельністю обслуговуючого персоналу та рівнем механізації складських робіт. При цьому приймають до уваги такі характеристики матеріальних запасів, як фізичні властивості, об'єм і частота переміщення, частота відбору, швидкість реалізації".
Планування складських приміщень залежить від виробничої орієнтації складу - збереження матеріальних запасів чи їх розподілу. Склади з невисокою інтенсивністю товарообігу проектують таким чином, щоб максимізувати використання корисного об'єму складу, призначеного для зберігання запасів. У випадку виконання складом розподільної функції він повинен забезпечувати максимальну пропускну здатність.
Загальна площа складських приміщень промислового підприємства, як правило, має становити 5 — 6% виробничої площі. При плануванні складу до 2/3 усього складського простору відводять під зберігання матеріальних запасів.
Складське приміщення має певні робочі зони:
- для зберігання матеріальних запасів;
- для сортування запасів (формування партій товарів на відвантаження);
- для приймання і відпускання запасів;
- для розміщення внутрішньоскладської підйомно-транспортної техніки.
Транспортні засоби клієнтів розміщуються на спеціально відведеній території! контролюються службою безпеки.
Планування складу супроводжується розрахунками його площі.
Розрахунок площі складу. Визначення загальної площі складу Sзаг виконують за формулою:
Sзаг= Sкор + Sпр/від + Sслужб + Sдоп.
де Sкор - корисна площа, безпосередньо зайнята під зберігання запасів;
Sпр/від - відведена під приймання та відпускання запасів;
Sслужб - службова площа, призначена для роботи працівників складу;
Sдоп - допоміжна площа, зайнята проїздами і проходами.
Корисна площа складу (зберігання металів, металовиробів, інструменту, запасних частин і т. ін.) визначається за формулою:
Sкор =.
де Zтах - максимальний запас складу, т;
k — коефіцієнт заповнення складського простору (2 - 3);
q — навантаження на 1 м2 площі складу (допустиме значення складає 0,3 - 6,0 т/м2).
Площа, відведена під приймання матеріальних запасів, визначається
за формулою:
Sпр/від=.
де Р— річне надходження запасів, т;
k - коефіцієнт нерівномірності надходження запасів на склад (1,2 - 1,5);
t - час перебування запасів на приймальному майданчику (1 - 2 дні);
q1 - навантаження на 1 м2 площі, т (приймається приблизно 0,25 - 0,5 т/м2 від прийнятого навантаження на 1 м2 корисної площі складу).
Площа відпускного майданчика визначається за тією ж формулою. Для невеликих за обсягом збережуваних матеріальних запасів складів приймальний і відпускний майданчики можуть бути об'єднані. Службова площа складу визначається, виходячи з кількості працівників складу. При цьому вважають на такі норми [3]:
- до 3 осіб - 5 м2/на 1 особу;
- від 3 до 5 осіб - 4 м2/на 1 особу;
- понад 5 осіб - 3,25 м2/на 1 особу.
Допоміжна площа складу (розміри проходів і проїздів) виходить із габаритів складованих запасів, розмірів вантажопотоків, кількості та розміру підйомно-транспортних засобів. Вона визначається за формулою:
Sдоп=(2×В+3×С)×L,
де B - максимальна ширина підйомно-транспортного засобу, м;
С - ширина транспортного зазору (між підйомно-транспортними засобами та між підйомно-транспортним засобом і складованим товаром) (0,15 - 0,20 м);
L - довжина проїзду, м.
У практиці складів ширина головного проїзду становить 1,5 - 4,5 м, а бічних проїздів - від 0,7 до 1,5 м.
Висота складів, як правило, складає 3,5 - 5,5 м. За необхідності за-діяння на складі мостового крана висота може досягати 8 м.
Як правило, такі розрахунки мають приблизний характер і уточнюються при більш детальному відпрацюванні планування складу.
- Тема 9. Транспортна логістика.
- 9.1 Транспорт в умовах логістичної діяльності підприємства Транспортна діяльність: її сутність та основні поняття
- Єдиний технологічний процес транспортування вантажів
- Консолідація партій вантажів
- 9.2. Ключові функції транспорту в логістичній системі підприємства
- Зовнішньовиробничий транспорт підприємства
- Залізничний транспорт
- Водний транспорт
- Повітряний транспорт
- Трубопровідний транспорт
- Автомобільний транспорт
- Внутрішньовиробничий транспорт підприємства
- 1. Оптимізація внутрішньовиробничих транспортних переміщень.
- 2. Раціоналізація схем транспортних переміщень.
- 3. Найоптимальніше використання транспортних засобів.
- 2. Вибір ефективних схем внутрішньовиробничого руху матеріальних запасів та оптимізація маршрутів переміщення матеріальних запасів.
- Транспортно-експедиційне обслуговування підприємства
- Класифікація транспортно-експедиційних послуг
- 1. Безпосередньо транспортні послуги.
- 2. Завантажувально-розвантажувальні роботи.
- 3. Експедиційні послуги.
- 9.3 Вантаж у транспортно-логістичній системі підприємства Упаковка і тара
- Інформаційна функція упаковки
- 9.4 Міжнародні аспекти організації транспортних перевезень Міжнародне правове регулювання транспортних перевезень
- Міжнародне регулювання автомобільних перевезень
- Міжнародне регулювання на морському транспорті
- Міжнародне регулювання річкових перевезень
- Міжнародне регулювання у сфері залізничного транспорту
- Міжнародне регулювання повітряних перевезень
- Інкотермс
- Тема 10 Інформаційна логістика
- 10.1 Інформаційна інфраструктура. Логістичні інформаційні системи
- 10.2 Використання в логістиці технології автоматизованої ідентифікації штрихових кодів
- 10.3 Функції логістичної інформаційної системи
- Тема 11 Логістичний сервіс
- 11.1 Поняття логістичного сервісу й класифікація видів сервісного обслуговування продукції
- 11.2 Критерії сервісу задоволення споживчого попиту
- 11.3 Критерії сервісу надання послуг виробничого призначення
- 11.4 Критерії сервісу післяпродажного обслуговування
- 11.5 Критерії сервісу інформаційного обслуговування
- 11.6 Критерії сервісу фінансово-кредитного обслуговування
- Розділ 2 виробнича логістика
- Тема 12. Сутність і зміст виробничої логістики
- 12.1. Місце логістики в системі виробничо-економічних відносин Традиційна та логістична концепції управління виробництвом
- Поняття сервісної індустрії
- Основні відмінності між сервісною та індустріальною економікою
- 12.2.Логістичні потреби виробничої діяльності Реалізація логістичної концепції у сфері промислового виробництва
- Зміст логістичного забезпечення виробничої діяльності
- 12.3. Основи та принципи виробничої логістики Поняття виробничої логістики
- Логістичне середовище промислового підприємства
- Логістична концепція організації виробництва
- Тема 13. Організація логістичного управління на промисловому підприємстві
- 13.1. Логістична система промислового підприємства Логістичні системи підприємства: принципи управління
- Зовнішні мікрологістичні системи
- Внутрішньовиробничі мікрологістичні системи
- Функції та форми організації логістичного управління на підприємстві
- 13.2. Стратеги лоп стичної системи підприємства Основні принципи формування стратегії логістичної системи підприємства
- Види стратегій логістичної системи підприємства
- Стратегія ринково орієнтованого виробництва
- Стратегії розподілу
- 13.3. Аналіз і контроль логістичної системи підприємства Системний логістичний аналіз поняття та основні принципи проведення
- Логістичний аудит
- 13.4. Удосконалення логістичної системи промислового підприємства Принципи проектування логістичної системи
- Тема 14. Розміщення об'єктів промисловості за логічними принципами
- 14.1.Об’єкти промисловості: організація та розвиток Сутність організації та виробничих функцій промислових об’єктів
- Рішення щодо розміщення об'єктів промисловості
- Основні фактори, які враховуються при прийнятті рішення щодо розміщення підприємства
- 14.2. Розміщення виробничих об’єктів з урахуванням логістичних факторів Розміщення промислового підприємства
- Логістичні фактори, що враховують при розміщенні промислових підприємств
- Ринковий попит
- Продукт
- Транспорт
- Логістичні витрати
- Розташування основних постачальників
- Можливості використання транспортних коридорів та створення транспортних ланцюгів
- Наявність у передбачуваному місці розміщення виробничого об'єкта регіонального логістичного центру («мультимодального вантажного терміналу»)
- Рівень розвитку інфраструктури товарного ринку, наявність на обраній території оптимальної кількості розподільних центрів (складів)
- Наявність в обраному регіоні конкурентних потоків товарів і послуг
- Фактори зовнішнього та внутрішнього середовища підприємства
- Місцеві фактори
- 14.3. Методи визначення місця розміщення виробничих об’єктів Метод зважених факторів
- Метод беззбиткового розміщення (метод аналізу точки критичних співвідношень)
- Метод визначення центру гравітації
- Метод розрахунку вантажопотоків (транспортна задача)
- 14.4. Виробничі об’єкти в маркетингових каналах Система розподілу, маркетингові та логістичні канали
- Ланцюг поставок
- Тема 15. Логістична підтримка виробництва
- 15.1. Матеріальні запаси. Їх сутність і роль у забезпеченні виробничого процесу Зміст, класифікація та характеристики матеріальних запасів
- Сутність і принципи управління матеріальними запасами
- 15.2. Системи управління матеріальними запасами Економічний розмір замовлення матеріальних запасів
- Моделі систем управління матеріальними запасами
- Моделі системи управління матеріальними запасами з фіксованою кількістю
- Модель системи управління матеріальними запасами з нульовим дефіцитом
- Модель системи з резервним запасом
- Моделі системи управління матеріальними запасами з фіксованим часом
- Управління матеріальними запасами за методами авс та хуz
- 15.3. Сутність і зміст виробничого сервісу Концепція виробничого логістичного сервісу
- Виробничий логістичний сервіс на етапі розробки нової продукції
- Виробничий логістичний сервіс протягом строку служби виробу
- 15.4. Управління замовленнями та обслуговування клієнтів Управління замовленнями
- Обслуговування клієнтів
- Цілі та задачі обслуговування клієнтів
- За діяння принципів реверсивної логістики у відношеннях із клієнтами
- Тема16. Складське гоподарство підприємства
- 16.1 Склади та розподільні центри: їх призначення і характеристики Складська діяльність: сутність і призначення
- Основні характеристики складів
- 16.2 Проектування складів і розподільних центрів Визначення товарних характеристик збережуваних матеріальних запасів Товарний асортимент
- Кількісні характеристики
- Показники якості
- Планування складу
- Внутрішньоскладський транспорт
- 16.3. Організація роботи на складах Основні положення функціонування складів Вибір складу
- 1. Розрахунок «точки беззбитковості» складу.
- 2. Розрахунок «критичного розміру» складу.
- Логістичний процес на складі
- Тема 17. Транспортне господарство підприємства: організація та управління перевезеннями вантажів
- 17.1. Транспорт в умовах логістичної діяльності підприємства.
- 17.4. Міжнародні аспекти організації транспортних перевезень.
- 17.1. Транспорт в умовах логістичної діяльності підприємства Транспортна діяльність: її сутність та основні поняття
- Єдиний технологічний процес транспортування вантажів
- 17.2. Ключові функції транспорту і логістичній системі підприємства
- Зовнішньовиробкичий транспорт підприємства
- Залізничний транспорт
- Повітряний транспорт
- Трубопровідний транспорт
- Автомобільний транспорт
- Розрахунок термінів доставки вантажів (т) різними видами транспорту
- Внутрішньовиробничий транспорт підприємства
- 2. Раціоналізація схем транспортних переміщень.
- 3. Найоптимальніше використання транспортних засобів.
- 1. Визначення оптимальної структури внутрішньовиробничого переміщення вантажів та виду транспортних засобів.
- 2. Вибір ефективних схем внутрішньовиробничого руху матеріальних запасів та оптимізація маршрутів переміщення матеріальних запасів.
- 3. Розрахунок необхідної для підприємства кількості транспортних засобів та їх продуктивності.
- Транспортно-експедиційне обслуговування підприємства
- Класифікація транспортно-експедиційних послуг
- 1. Безпосередньо транспортні послуги.
- 2. Завантажувально-розвантажувальні роботи.
- 3. Експедиційні послуги.
- 17.3. Вантаж у транспортно-логістичній системі підприємства Упаковка і тара
- Інформаційна функція упаковки
- 17.4. Міжнародні аспекти організації транспортних перевезень Міжнародне правове регулювання транспортних перевезень
- Міжнародне регулювання автомобільних перевезень
- Міжнародне регулювання на морському транспорті
- Міжнародне регулювання річкових перевезень
- Міжнародне регулювання у сфері залізничного транспорту
- Міжнародне регулювання повітряних перевезень
- Інкотермс