Расчет пропускной способности съездов при последовательном их расположении вдоль дороги

12.1. При близком (менее 100 м), последовательном расположении съездов следует рассчитывать интенсивность движения на первой полосе дороги перед всеми съездами (рис. 12.1).

Рис. 12.1. Схема расположения съездов на одном направлении дороги на

пересечении в разных уровнях

12.2. После каждого съезда следует рассчитать интенсивность

движения на правой полосе:

И_1А = И₁ - И_с1; И_1B = И_1А + И_с2; И_1C = И_1B - И_с3; И_1D = И_1C + И_с4.

Во всех случаях должно выполняться условие И_сi < 2000 авт./ч. Если И_сi > 2000, это означает, что пропускная способность съезда меньше И_сi; на входе и выходе с него на пересекаемой дороге образуется затор.

12.3. Перед каждым съездом необходимо рассчитать интенсивность движения по правой полосе дороги по формулам табл. 12.1 и 12.2. Интенсивность И_iΣ следует рассчитывать для каждого съезда, с учетом интенсивности движения по нему.

И_1Σ = интенсивности движения на подходе к пересечению

И_2σ = И_1σ - И_с1

И_3σ = И_2σ + И_с2

И_4σ = И_3σ - И_с3

И_5σ = И_4σ + И_с4

5.6. Пропускная способность отмыкания (выход из потока и вход на съезд) определяется загрузкой правой полосы движения дороги и наличием переходно-скоростной полосы (рассчитывается по формуле 12.1).

где N – пропускная способность второстепенного потока, авт./ч., M – интенсивность движения главного потока в конфликтной точке, авт./ч.,

zft - граничный интервал, сек,

St - интервал разъезда (выхода из очереди), сек

12.4. Пропускная способность всех точек слияния (выход

транспортных потоков со съезда) должна быть рассчитана по формуле 12.1 с учетом требований п.п. 7.4 и 7.5 Приложения 7. При наличии зоны переплетения следует рассчитать ее пропускную способность. В случае если рассчитанная пропускная способность не обеспечивается, следует менять схему пересечения в разных уровнях.

ПРИЛОЖЕНИЕ 13