Внутрішньовиробничий транспорт підприємства

Внутрішньовиробничий транспорт підприємства відповідно до вимог виробничого процесу забезпечує переміщення між цехами, ділянками, складами тощо вантажів виробничого характеру — сировини, матеріалів, напівфабрикатів, палива, готової продукції, відходів і т. ін.

Задача транспортного господарства підприємства полягає у своєчасному, якісному транспортуванні вантажів виробничого призначення при мінімальних витратах. Його раціональна організація впливає не тільки на розмір транспортних витрату собівартості продукції і тривалість виробничого процесу, вона зумовлює також збереження експлуатаційних властивостей деталей, вузлів та готових виробів.

Організація таких перевезень залежить від їх обсягу, виробничої структури підприємства, типу виробництва, характеристик транспортованих вантажів.

Поряд із залізничним та автомобільним для внутрішньовиробничих перевезень використовують спеціалізовані види транспорту (монорельсові та канатні шляхи, стрічкові та інші конвеєри тощо). Спеціалізовані види транспорту застосовуються здебільшого в металургії, вугільній та хімічній промисловості, промисловості будівельних матеріалів.

За певних умов впровадження таких видів транспорту може виявитися більш ефективним, ніж застосування автомобільного чи залізничного. Це в кінцевому рахунку сприяє зниженню транспортних витрат, підвищенню продуктивності праці та ефективності виробництва в цілому. Внутрішньовиробничий транспорт поділяють на міжцеховий і внутрішньоцеховий.

Міжцеховий транспорт забезпечує своєчасне перевезення матеріалів, напівфабрикатів, готової продукції між цехами, виробництвами та складами. Внутрішньоцеховий транспорт забезпечує переміщення деталей, напівфабрикатів між ділянками, складами та іншими підрозділами в межах цеху.

Організація та планування транспортного процесу спирається на вивчення вантажопотоків і визначення розміру вантажообороту в масштабі всього підприємства та його окремих підрозділів. Основними по­казниками при цьому є вантажопотік і вантажооборот.

Вантажопотік — це кількість вантажів у тоннах, переміщених між двома пунктами за одиницю часу.

Вантажооборот — це загальний об'єм вантажів, що надійшли на підприєм­ство, відправлених із нього або ж перевезених в його межах за певний проміжок часу (добу, місяць, рік).

Складаючи вантажопотоки, отримують вантажооборот, який разом із плануванням цеху і генеральним планом підприємства покладається в основу побудови схем нових вантажопотоків.

Удосконалення організації роботи транспортного господарства пов'язано з ліквідацією нераціональних внутрішньовиробничих перевезень, застосуванням економічних транспортних засобів, впровадженням автоматичних і напівавтоматичних ліній, що сприяє скороченню міжопераційних переміщень.

Організація внутрішньовиробничого транспорту має ґрунтуватися на таких принципах:

1. Оптимізація внутрішньовиробничих транспортних переміщень. Окремі транспортні переміщення, з точки зору їх виробничої необхідності та економічної доцільності, можуть виявитися зайвими. По можливості їх необхідно ліквідувати.