17.1. Транспорт в умовах логістичної діяльності підприємства Транспортна діяльність: її сутність та основні поняття

Діяльність промислового підприємства нерозривно пов'язана із проблемами реалізації каналів постачання сировини, напівфабрикатів та розподілу готової продукції в рамках певної логістичної системи. За цих умов його керівництву необхідно вирішувати питання організації перевезень: обрати вид транспорту, метод організації перевезень, тип транспортних Засобів і т. ін. Все це відноситься до транспортної діяль­ності підприємства.

Транспортна діяльність — переміщення товарів та людей з одного місця на інше, при якому не відбувається ніяких фізичних перетворень переміщуваних об'єктів.

На відміну від інших логістичних операцій, транспортування не прив'язане до якого-небудь географічного пункту. Сфера транспорту являє собою велику кількість видів послуг, пов'язаних із розподілом товарів між виробником і споживачами, а також взаємодією між різними рівнями виробництва в розподілі продукції.

Незалежно від того, як глибоко інтегрована транспортна діяльність у виробничу сферу підприємства (чи є вона основною, чи ні), існують певні основоположні підходи до її організації та управління,

Основні завдання транспортної діяльності:

- вибір видута типу транспортного засобу;

- оптимізація транспортного процесу під час змішаних перевезень;

- визначення раціональних маршрутів доставки;

- забезпечення технологічної єдності транспортно-складського процесу;

- координація транспортного та виробничого процесів.

Зміст транспортної діяльності визначають певні умови:

- розмір транспортних витрат безпосередньо залежить від місця розташування підприємства, складів, постачальників та споживачів;

- вид використовуваного транспортного засобу впливає на вид і розміри виробничих запасів;

- кожний вид транспорту визначає вимоги до тари, а тип вантажу диктує вибір способу упаковки;

- вибрані вантажні транспортні засоби визначають вид завантажувально-розвантажувального устаткування, а також тип і обладнання завантажувально-розвантажувальних майданчиків і естакад;

- максимально можлива консолідація вантажів для загальних пунктів доставки дозволяє підприємству виділити більше вантажу своїм перевізникам і вигравати на знижках за великі перевезення вантажів;

- вибір постачальником вантажного перевізника визначається цілями обслуговування споживачів.

Для визначення схеми руху матеріального потоку і побудови логістичної системи підприємства насамперед необхідно знати характеристики транспортних систем. При цьому враховують техніко-економічні особливості різних видів транспорту, їх переваги та недоліки, що визначають сферу їх раціонального використання з урахуванням витрат та інших показників.

За кількістю видів транспорту, що беруть участь у доставці товарів, розрізняють одновидову (юнімодальну) і багатовидову (мультимодальну чи інтермодальну) системи.

Інтермодальні перевезення — система доставки вантажів у міжнародному сполученні кількома видами транспорту (за єдиним перевізним документом) і передачі вантажів у пунктах перевалки з одного виду транспорту на інший без участі вантажовласника в єдиній вантажній одиниці чи транспортному засобі.

Мультимодальні переведення - прямі змішані перевезення принаймні двома різними видами транспорту, як правило, в межах країни.

Юнімодальні перевезення - прямі перевезення лише одним видом транспорту.

Основні принципи функціонування таких систем:

- єдиний комерційно-правовий режим;

- комплексне вирішення фінансово-економічних проблем;

- використання систем слідкування за рухом вантажу;

- інформаційне забезпечення та зв'язок;

- єдність усіх ланок транспортного ланцюга в організаційно-технологічному аспекті;

- комплексний розвиток транспортної інфраструктури різних видів транспорту.

При інтермодальних і мультимодальних перевезеннях договір на перевезення з вантажовідправником від імені перевізників, які беруть участь в їх здійсненні, укладає перший перевізник (оператор). Терміни доставки вантажу визначаються сукупно за терміном доставки його кожним перевізником. Відповідальність за вантаж з моменту прийняття його до перевезення до моменту здачі споживачеві також несе кожний перевізник.

Для доставки вантажів «точно в термін» з можливо меншими витратами ресурсів має бути розроблений та реалізований єдиний технологічний про­цес на основі інтеграції виробництва, транспорту та споживання.